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12月9日消息，近日，據國外媒體Teslarati報道，中國乘用車協會（CPCA）公布的數據顯示，特斯拉僅在11月的銷量就超過60000輛汽車，其中特斯拉Model Y的銷量達到了52424輛，成為11月份國內第二暢銷的汽車。
據小雷了解，比亞迪宋 PLUS DM-i PHEV是國內最暢銷的汽車，銷量為56637輛，跟特斯拉Model Y僅有四千輛不到的差距，后面就是五菱宏光Mini EV，銷量為31982輛，排在第三。
（圖片來源：特斯拉中國官方網站）
事實上，Model Y的暢銷并不讓人意外，因為Model Y的產品力極為出色。作為一輛純電SUV，既有很大的裝載空間，又有優秀的操控性能，再加上先進的Autopilot自動駕駛技術，讓Model Y受到了很多消費者的歡迎。除此之外，這也要歸功于特斯拉較強的品牌影響力。作為全球頭部的新能源車企，特斯拉的品牌影響力非常大，堪比寶馬、奔馳等一線豪華品牌，以至于消費者在選擇新能源汽車時，更傾向購買特斯拉，所以Model Y能夠暢銷也就不足為奇了。
（圖片來源：特斯拉中國官方網站）
當然，Model Y本月暢銷的很大一部分原因是因為降價。在10月底，特斯拉官方宣布旗下車型進行降價，降價兩萬到3.7萬元不等，再加上11月限時推出的保險補貼，讓Model Y在一眾競品中脫穎而出，吸引了很多意向用戶紛紛“入坑”。客觀來講，作為一款單車均價在30萬左右的SUV車型，能有這樣的表現屬實亮眼。可以說，特斯拉已經走在了其他新能源車企的前面。
（圖片來源：特斯拉中國官方網站）
值得一提的是，比亞迪的11月的銷量也超出預期，不僅全系車型銷量突破23.04萬輛，旗下各車型的銷量與競品相比也是遙遙領先。由此可見，比亞迪已經成功在銷量上超越特斯拉，甚至可以比肩豐田、大眾等傳統車企。雖然目前在單車利潤上還比不過特斯拉，但是隨著比亞迪持續推進高端化的戰略布局，與特斯拉的差距將會越來越小，所以特斯拉面臨的壓力還是很大的。
在小雷看來，以后的新能源汽車市場競爭將會越來越激烈，特斯拉接下來需要推出更多產品力強的新能源汽車，才能在市場中保持優勢，要不然很容易失去原有的競爭力，在快速發展的新能源汽車市場中掉隊。
（封面圖來源：特斯拉中國官方網站）
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