據(jù)乘聯(lián)會公布最新零售數(shù)據(jù)顯示，2022年11月國內狹義乘用車市場銷量165.8萬輛，同比下滑9.3%，環(huán)比下滑10.6%，其中新能源乘用車59.8萬輛，同比增長58.3%，環(huán)比增長7.8%。乘聯(lián)會表示，11月疫情散發(fā)與部分經(jīng)銷商閉店明顯影響了正常汽車消費節(jié)律，車市行情偏弱，出現(xiàn)9-11月秋冬季零售量罕見地持續(xù)下行走勢。
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根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年11月新能源汽車銷量排名前三車企分別是比亞迪、特斯拉中國、上汽通用五菱，銷量分別為21.76萬輛、6.75萬輛、3.45萬輛，其中比亞迪市場占有率達到36.4%。榜單顯示，上汽通用五菱是前十車企中唯一下滑的品牌，而長城汽車、奇瑞汽車、上汽大眾同樣出現(xiàn)下滑，其中長城汽車跌幅最大，達到22.3%。
比亞迪汽車仍然領先榜單中一眾車企，1-11月累計銷量157.63萬輛，同比增長220.9%。數(shù)據(jù)顯示，11月比亞迪新能源汽車銷量21.76萬輛，同比增長141.4%。12月8日，比亞迪旗下高端品牌仰望汽車LOGO發(fā)布。據(jù)官方介紹，仰望品牌標識從甲骨文“電”中汲取靈感與力量，并賦予“電”全新想象。資料顯示，深圳仰望汽車銷售有限公司在11月7日成立，注冊資本100萬人民幣，法定代表人為何志奇，該公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資控股。
自10月底特斯拉宣布降價和積分贈送開始，先后推出不同的保險補貼方案。在持續(xù)的降價促銷下，特斯拉在國內市場的月度交付達到歷史新高，11月在國內共交付新車6.25萬輛，其中Model Y為5.24萬輛，Model 3為1.01萬輛。從市場反饋來看，雖說特斯拉頻繁的降價，使得不少潛在的新能源汽車消費者會處于觀望狀態(tài)，但更多消費者還是選擇接受優(yōu)惠。當然，從側面也可以反映出，在以比亞迪為首的中國新能源品牌快速崛起，而僅有兩款國產車型在售的特斯拉已經(jīng)開始被感壓力，降價則是盡可能降低壓力。
上汽通用五菱主要包括五菱和寶駿兩大品牌，其中主要銷量來源還是宏光MINIEV。數(shù)據(jù)顯示，11月上汽通用五菱新能源汽車銷量3.45萬輛，同比下滑21.8%，其中宏光MINIEV為3.20萬輛，同比下滑20.8%。目前，微型車市場已經(jīng)飽和，包括奇瑞QQ冰淇淋、長安糯玉米、上汽科萊威，以及凌寶Uni、北汽元寶等新車陸續(xù)上市，給了消費者更多的選擇空間。
長城汽車是榜單中下滑幅度最大的廠商，同比下滑22.3%至1.22萬輛。眾所周知，長城汽車旗下?lián)碛泄ァW拉、魏牌、坦克四個乘用車品牌，其中歐拉品牌是唯一銷售新能源汽車的品牌，旗下有歐拉好貓、歐拉芭蕾貓、歐拉閃電貓三款車型在售。數(shù)據(jù)顯示，閃電貓銷量為3130輛，歐拉好貓銷量為2974輛，歐拉芭蕾貓僅售出115輛。至于備受市場關注的魏牌，其銷量更是慘不忍睹，拿鐵DHT-PHEV銷售1745輛，摩卡DHT-PHEV銷售277輛，其它車型均低于百輛。
12月8日，長城汽車宣布對旗下品牌組織架構進行調整。據(jù)介紹，魏牌和坦克、歐拉和沙龍將采用雙品牌運營模式，在組織管理上全面整合。整合后，坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO，發(fā)力高端新能源以及全球市場；歐拉和沙龍則專注于純電，由沙龍品牌CEO文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌CEO。長城汽車表示，此次品牌營銷組織的調整，不是簡單的合并邏輯，而是從品牌管理到渠道運營、銷售管理、售后服務等一整套的體系化調整。
11月，哪吒汽車、理想汽車、蔚來汽車三家新勢力車企進入榜單中，其中銷量最好的是哪吒汽車，同比增長50.5%，但是其主要銷售低端車型為主，反觀理想汽車和蔚來汽車，雖然銷量上不及哪吒汽車，但其產品售價均在30萬元以上，不在同一個級別市場。至于小鵬汽車，其已經(jīng)連續(xù)兩月跌出榜單，11月僅交付5811輛，環(huán)比跌幅達到62.78%。
上汽大眾是榜單中唯一合資品牌，同比下滑4.6%至8476輛。目前，大眾汽車在電動汽車市場的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于其它德日系品牌，其在2021年推出ID.4X/ID.4CROZZ、ID.6X/ID.6CROZZ、ID.3五款新能源車型，相比于其它品牌以油改電推出的電動汽車產品明顯具備優(yōu)勢。就一汽大眾和上汽大眾而言，前者的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于后者，但由于疫情和零部件供應影響，11月一汽-大眾跌出榜單。
12月底，延續(xù)13年已久的新能源汽車補貼政策將正式告別市場，屆時新能源汽車售價將出現(xiàn)不同程度上漲，目前比亞迪、廣汽埃安等車型已經(jīng)明顯漲價。基于此，不少車企推出限時保價政策，即在12月底前下定鎖單的消費者仍可享受新能源補貼，預計12月新能源汽車銷量又將出現(xiàn)大幅提升。
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