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    特斯拉被爆上海工廠(chǎng)暫停生產(chǎn)Model Y,一而再再而三的謠言?

    2022-12-13 21:41:15 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

    文/都安


    (資料圖片僅供參考)

    隨著技術(shù)的發(fā)展以及保護(hù)環(huán)境的需要,從以前的燃油汽車(chē)為主導(dǎo)汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦囊孕履茉雌?chē)為主導(dǎo)的汽車(chē)市場(chǎng)。

    在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,這幾年的銷(xiāo)量榜單除了銷(xiāo)售數(shù)字不斷刷新,連品牌也在更新變化,稍不留神競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)就會(huì)淘汰掉榜單上的某個(gè)品牌。

    但特斯拉一直以來(lái)卻能穩(wěn)坐銷(xiāo)量前幾名,算是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的老炮,一直以來(lái)關(guān)注度很高。但就在近期根據(jù)一份內(nèi)部備忘錄顯示,特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)將于12月25日至2023年1月1日期間暫停生產(chǎn)Model Y車(chē)型。

    我們都知道停產(chǎn)無(wú)非是市場(chǎng)需求減少,才需要調(diào)整生產(chǎn)方案。這是怎么回事?

    特斯拉回應(yīng):很謠言

    據(jù)兩位知情人士透露,此次暫停生產(chǎn)Model Y車(chē)型,是特斯拉此前制定的減產(chǎn)30%計(jì)劃的一部分。這份內(nèi)部備忘錄顯示,特斯拉的目標(biāo)是在12月份最后三周生產(chǎn)略高于2萬(wàn)輛Model Y車(chē)型(包括停產(chǎn)的最后一周)。

    相比之下,今年11月,上海超級(jí)工廠(chǎng)Model Y的產(chǎn)量保持在每周約1.3萬(wàn)輛,相當(dāng)于三周生產(chǎn)3.9萬(wàn)輛。據(jù)悉,去年12月的最后一周,特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)一直保持正常運(yùn)營(yíng)。

    對(duì)此,特斯拉內(nèi)部工作人員回應(yīng)稱(chēng):“不屬實(shí),為啥要停產(chǎn)?很謠言。”

    不止一次的“謠言”?

    讓人感到奇怪的是,在此之前的12月5日也有過(guò)一次削產(chǎn)“謠言”,據(jù)彭博社援引知情人士透露,“因需求不及預(yù)期,特斯拉計(jì)劃削減上海超級(jí)工廠(chǎng)的產(chǎn)量。”據(jù)悉,減產(chǎn)計(jì)劃最快將于本周內(nèi)生效,此舉或使得上海超級(jí)工廠(chǎng)Model Y車(chē)型12月份的產(chǎn)量較11月減少約20%。

    不過(guò),針對(duì)該消息,特斯拉中國(guó)方面隨后就對(duì)媒體的詢(xún)問(wèn),回應(yīng)表示“不屬實(shí)”。

    另外,有多位知情人士于近日透露,“特斯拉最早將于下周一(12月12日)縮短上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)工人的工作時(shí)長(zhǎng),目前該公司已推遲部分新員工的上崗時(shí)間。”盡管削產(chǎn)的言論不被得到證實(shí),但是從這些表達(dá)里面也能窺出一二,至少產(chǎn)量需求并沒(méi)有那么理想?

    交付未達(dá)預(yù)期不是謠言

    有外媒表示,結(jié)合特斯拉最近推出的降價(jià)和優(yōu)惠方案,可以進(jìn)一步表明,特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求并未達(dá)到預(yù)期。

    其實(shí)不論是上述減產(chǎn)、削產(chǎn)的言論穿出,或許都是交付未達(dá)預(yù)期的捕風(fēng)捉影。據(jù)悉,按照規(guī)劃,特斯拉在2022年全年交付量將在2021年交付量(約93.6萬(wàn)輛)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)50%增長(zhǎng)。

    這就意味著,今年特斯拉全球交付量有望達(dá)到140萬(wàn)輛以上。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),保持中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)尤為關(guān)鍵。值得一提的是,此前特斯拉首席財(cái)務(wù)官(CFO)扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)坦言,今年公司全年交付量增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將略低于50%。

    寫(xiě)在最后:

    雖然交付未達(dá)預(yù)期,但其實(shí)特斯拉的確沒(méi)有停產(chǎn)的必要,一直以來(lái)銷(xiāo)量在整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中都算前幾名,有著不錯(cuò)的利潤(rùn)。只能說(shuō)銷(xiāo)量對(duì)于他們自身不太理想,后續(xù)或許需要調(diào)整相關(guān)銷(xiāo)售方案。

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