12月20日消息，近日，據(jù)墨西哥《改革報》消息，特斯拉最早在本周五宣布在墨西哥北部新萊昂州建下一座超級工廠。據(jù)悉，建造這座超級工廠的初始投資金額為8到10億美元，最終的投資金額有可能會達(dá)到100億美元，預(yù)計建成后首先會生產(chǎn)相關(guān)零部件，然后再生產(chǎn)一款全新的低成本車型。
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作為全球數(shù)一數(shù)二的新能源車企，特斯拉的一舉一動都是行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。事實上，此次特斯拉超級工廠的選址定于墨西哥，其實早有預(yù)兆。在此前特斯拉的股東大會上，有一位員工曾問到下一座超級工廠建在哪里時，馬斯克就回應(yīng)稱將會在北美更廣泛的一些地方，比如加拿大和墨西哥。
（圖片來源：特斯拉中國官方微博）
截止目前，特斯拉已經(jīng)擁有六座超級工廠，其中柏林超級工廠和奧斯汀超級工廠是今年剛開業(yè)的超級工廠，雖然目前在產(chǎn)能上遠(yuǎn)不及上海超級工廠，但是隨著時間的推移，相信會對特斯拉“增產(chǎn)”起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然，如果再建一座超級工廠，勢必會讓特斯拉的產(chǎn)能實現(xiàn)新的突破。
從此前的爆料來看，特斯拉這座超級工廠有可能是為特斯拉生產(chǎn)十幾萬的廉價車型作準(zhǔn)備的，因為特斯拉其他超級工廠主要是以Model 3、Model Y等車型為主，并沒有多余的生產(chǎn)線來布局特斯拉的廉價車型。這么看的話，墨西哥超級工廠生產(chǎn)十幾萬的廉價車型的可能性還是很大的。
（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）
有意思的是，按照規(guī)劃，特斯拉未來將會建10到12個左右的超級工廠，預(yù)計每座工廠的年產(chǎn)量能夠達(dá)到150萬到200萬左右。不過，從長遠(yuǎn)的角度來看，特斯拉其實沒必要建這么多超級工廠，因為就算產(chǎn)能再高，特斯拉后續(xù)也很難實現(xiàn)每年上千萬的銷量。
（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）
更何況特斯拉目前的銷量也才剛剛突破一百萬輛，想要達(dá)成每年上千萬的銷量難度不是一般的大，到目前為止，也僅僅只有傳統(tǒng)車企巨頭豐田取得了這個成績，2021年銷量達(dá)到了1049萬輛。
（圖片來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）
不過，要是墨西哥超級工廠能夠如期量產(chǎn)十幾萬的廉價車型，說不定能夠幫助特斯拉達(dá)成上千萬的銷量。畢竟作為頭部的新能源車企，特斯拉的品牌影響力還是很強(qiáng)的，堪比寶馬、奔馳等一線豪華品牌，要是推出十幾萬的廉價車型，將大大降低普通消費(fèi)者購買該品牌電動汽車的門檻?？梢灶A(yù)見的是，這款車型發(fā)布，大概率會受到市場歡迎，獲得眾多消費(fèi)者的青睞。
（封面圖來源：特斯拉中國官方網(wǎng)站）
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