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    最全保值率排名,日系再屠榜

    2023-01-24 05:42:06 來源:騰訊網


    (資料圖片)

    “汽車保值率”是品牌認知度與產品力的重要體現,更是消費者購買新車需要考慮的重要指標。所謂保值率,就是二手車流通價格與新車出廠價時的比值,我們可以簡單地理解為二手車市場流通價除以新車裸車價格。近日,中國汽車流通協會發布《2022年度中國汽車保值率報告》,報告包括各國別品牌、各國別車型、各級別車型以及新能源汽車保值率排名。接下來,我們看看2022年度中國汽車保值率都出現了哪些變化,也為你提供一些購車的建議。

    報告簡單介紹了各級別車型的三年內保值率。整體來看,小型車、中大型車、中大型SUV和MPV的三年保值率均超過70%,其中中大型SUV以78.76%的保值率領先。至于保值率上漲的原因,除了與疫情、零部件短缺影響供需平衡外,全面取消二手車限遷將對二手車的流動性帶來極大的推動作用。

    具體國別品牌的保值率表現,德系保時捷以92.63%的三年保值率穩居第一,是唯一保值率超過90%的品牌,而雷克薩斯以87.31%排名第二,遠高于奔馳、寶馬、奧迪,保時捷和雷克薩斯的保值率之所以比較高,除了進口身份在線,終端市場價格穩定也是保值率穩居前列的主要原因。不過,例如謳歌、英菲尼迪等日系豪華品牌,在國內確實沒什么存在感,兩個品牌的保值率均低于60%,分別為58.86%和58.75%,特別是謳歌,其于2022年4月已經宣布退出中國,長期來看肯定會對保值率產生較大的影響。

    主流品牌方面,日系豐田、本田的保值率相對穩定,其中豐田為77.65%,本田為76.31%,同樣高于奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌,德系斯柯達已經跌出榜單,墊底的是大眾,其三年保值率為63.69%,而美系品牌的別克、福特、凱迪拉克、林肯等品牌基本穩定在60%以上。值得一提的是,包括五菱、領克、傳祺、哈弗、傳祺、長安等品牌保值率均在60%以上,其中五菱最高為69.43%。合資品牌方面,一汽豐田、東風本田、廣汽本田、廣汽豐田、北京奔馳均高于70%,其中一汽豐田位居榜首,為76.59%。

    除了公布各國系品牌的保值率,中國汽車流通協會還公布各級別細分車型的保值率排名。總體來看,日系車型的保值率要明顯高于德美系車型,級別越高的車型保值率也相對較高。

    在小型車市場,保值率最高的車型是MINI JCW,這款車型雖然小眾,但作為進口車型,其還是受到不少用戶的追捧。在榜單中,有四款MINI車型進入榜單,側面反映出MINI品牌在小型車市場的地位。此外,本田飛度的保值率也相對較高,為79.77%。

    在緊湊型車市場,日系家用車的保值率偏高,但小眾進口車也不低,例如大眾甲殼蟲、奧迪S3、寶馬2系。此外,本田杰德以76.89%的保值率高居榜首,已經停產的杰德反而成為二手車市場的搶手貨。

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