盤式剎車和鼓式剎車的區別是什么?好多小伙伴不知道的，那小編就來給大家解答一下吧，希望可以幫助到大家吧。
第一、構成不同。盤式剎車外形長得像光盤，所以又被稱為碟剎，主要是由制動盤和剎車卡鉗構成。鼓式剎車是由旋轉部分、固定部分、促動部分和定位調整裝置組成。
第一、構成不同。盤式剎車外形長得像光盤，所以又被稱為碟剎，主要是由制動盤和剎車卡鉗構成。鼓式剎車是由旋轉部分、固定部分、促動部分和定位調整裝置組成。
第二、原理不同。盤式剎車的工作原理是用靜止的剎車碟片剎車碟盤夾住，然后產生大量的摩擦力，降低車速。鼓式剎車的工作原理是讓制動鼓剎車片膨脹和制動鼓產生大量的摩擦，從而降低車速。
第三、磨耗不同。由于工作原理的不同，鼓式剎車制動的磨耗率相當的高。相對而言，盤式剎車的磨耗率就小很多，這也是很多老司機選擇盤式剎車的原因。
第四、各方面性能不同。盤式剎車散熱性較好，連續踩剎車不易出現失靈的情況。盤式剎車熱膨脹量極小，受熱以后不易變形。盤式剎車擁有極快的反應，可進行高頻率的剎車動作。鼓式剎車擁有自動剎緊功能，鼓式剎車的剎車力量比較大。鼓式剎車的磨損相對比較小，每年更換的次數也不會很多。
汽車剎車盤剎和碟剎的區別?
1、組成不同：
盤剎由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。碟剎是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。
2、制作不同：
制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。碟剎使用金屬塊而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄。
3、原理不同：
盤剎是利用分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。
盤剎是在盤面上鉆出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用使車輛停下來。
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