文|凌清 圖|車宇世界、網絡
【資料圖】
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在當前的中國車市，日系車是當之無愧的主流車系。日系車在國內市場之所以有如今的市場地位，主要得益于本田、豐田、日產三大日系品牌在國內市場的強勢表現。其中，日產汽車在國內車市，具有較高的銷量規模。
日產
日產中國發布的官方數據顯示，由于受到疫情沖擊、供應鏈不穩定等因素的影響，2022年其在中國的銷量下滑，創造了連續4年銷量下滑的成績。
但是，其銷量規模，依然在100萬臺以上，依然表現出色。而且，截止到2022年，日產汽車在國內車市的銷量，已經連續8年突破100萬臺。
數據顯示，2022年日產中國區含乘用車（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）和輕型商用車（包括東風汽車股份有限公司1-9月銷量和鄭州日產）兩大事業板塊在內的累計銷量為1,045,197，同比下滑22.1%。
日產奇駿
不過，2022年12月份，日產汽車中國區銷量呈現較高幅度的同比下滑趨勢。官方數據顯示，2022年12月份，日產汽車中國區銷量為70482臺。
相比上一年同期，其銷量下滑了41.7%。不過，好在從環比態勢上看，日產汽車中國區銷量依然實現了46.9%增幅。
進入2023年之后，日產汽車中國區銷量依然下滑。官方數據顯示，2023年1月份，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的1月銷量為47,521臺。
日產汽車中國區銷量公布
相比去年同期，日產汽車中國區銷量下滑了64.4%。與12月份相比，1月份日產汽車中國區的銷量下滑幅度，進一步拉大。
應該說，這是較為遺憾的消息。更讓我感到惋惜的是，車質網發布的2023年1月份車型投訴前30排行榜數據顯示，東風日產旗下有4款車進入榜單。
而且，從市場表現上看，這4款車均是東風日產旗下的重磅車型。其中，軒逸、天籟、逍客更是主力銷售車型。
1月車型投訴榜?
車質網數據顯示，2023年1月份，日產軒逸位居同期車型投訴榜第9位。至于其原因，則是因為用戶投訴其存在著“變速箱故障”、“電瓶故障”等問題。
在東風日產的銷量構成中，軒逸占據著較高的份額，是目前東風日產在中國車市最為走量的單一車型。
不過，從車質網數據來看，日產軒逸則多次進入了其發布的月度車型投訴前30排行榜中，是榜單中的常客。
日產軒逸?
作為東風日產旗下一款中型車，進入2022年之后，天籟的銷量呈現出較高的增長態勢，逐漸成為主流中級車陣營中一款不可多得的熱銷車型。
車質網數據顯示，2023年1月份，由于用戶投訴這款車存在著“儀表臺開裂”、“汽油箱異響”等問題，天籟位居同期車型投訴榜第11位。
曾經，在國內的SUV車市，日產奇駿是當之無愧的熱銷車型。在全新一代奇駿推出之前，月銷1萬臺以上的銷量成績，對于奇駿而言，是常態的事情。
天籟
但是，全新一代奇駿推出之后，全面采用1.5T三缸發動機，使得其銷量受到了較大的沖擊。車質網數據顯示，2023年1月份，奇駿位居同期車型投訴榜第18名。
至于其原因，則是因為這款車被用戶存在著“發動機/電動機無法啟動”、“無法加速”等方面的問題。
在SUV車市，日產逍客依然是一款經典熱銷車型。在全新一代奇駿的銷量遭到沖擊之后，逍客也是目前東風日產在SUV車市的銷量支撐車型。
逍客
車質網數據顯示，2023年1月份，由于“無法加速”、“發電機故障”等問題遭到投訴，日產逍客位居同期車型投訴榜第19位。
需要指出的是，本文所涉及的投訴數據來源于車質網發布的2023年1月份車型投訴前30排行，僅供參考，不構成購車的關鍵性因素。
同時，我們也希望東風日產能夠正視用戶的投訴。如果這些問題確實存在，則為用戶切實解決問題。
日產?
?如果問題不存在，那么東風日產應該予以解釋和澄清，從而讓用戶放心的購車和用車，也更加有利于提升品牌形象。
最后，我們希望日產為中國用戶提供更好的用車體驗，在中國車市獲得更好的發展前景。
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