IT之家 2 月 8 日消息，中國質量協會在北京發布 2022 年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果。測評顯示，中國新能源汽車行業用戶滿意度水平首次超過燃油汽車，部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先，比亞迪、蔚來分別有 6 款車型、3 款車型獲得細分市場滿意度第一。
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2022 年新能源 CACSI 測評主要類別包括插電混動轎車、插電混動 SUV、純電動轎車和純電動 SUV。測評對象為 2022 年銷量較大的 49 個品牌車型，涉及全國 23 個汽車生產企業。調查范圍為東部、南部、西部、北部、中部五大市場區域的 57 個重點城市。調查時間為 2022 年 5 月 1 日至 8 月 30 日。調查方式為面訪和在線調查，采用定點攔截面訪、電話預約面訪和在線訪問，共收集到有效樣本 5710 個。
調查結果顯示，2022 年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數為 81 分 (滿分 100 分)，比燃油汽車高 1 分，同比提高 1 分。其中，純電動汽車用戶滿意度指數 80 分，保持歷史最高水平。插電混動汽車用戶滿意度指數 81 分，同比提高 1 分，再創歷史新高。中國汽車工業協會統計也顯示，2022 年，我國新能源汽車銷量達到汽車新車總銷量的 25.6%，同比升高 12.2 個百分點。
調查顯示，感知質量和品牌形象持續提升是新能源汽車用戶滿意度水平反超燃油汽車的主要原因。此外，新能源汽車較燃油汽車有全面的產品質量優勢和服務質量優勢。不過，隨著滿意度持續提升，用戶對新能源汽車的期望會越來越高，對體驗過程中出現的問題會越來越挑剔，抱怨率也會隨之升高，調查顯示新能源汽車用戶抱怨率和百輛新車故障發生次數均出現升高。2022 年新能源汽車用戶抱怨率 20%，同比升高 5 個百分點。純電動汽車百輛新車故障發生次數 99 次，同比升高 13 次。
中國質量協會指出，中國新能源汽車行業用戶滿意度水平首次超過燃油汽車，表明新能源汽車較燃油汽車的競爭優勢顯現。
以新能源類別及車型結構類別綜合劃分細分市場車型，各細分市場 NEV-CACSI (新能源汽車綜合滿意度指數) 第一 (含并列第一) 的車型如下：
純電動微型轎車：零跑汽車 T03、上汽通用五菱寶駿 KiWi EV
純電動小型轎車：比亞迪海豚
純電動緊湊型轎車：上汽乘用車榮威 Ei5、上汽大眾 ID.3
純電動中型 / 中大型轎車：比亞迪漢 EV
插電混動轎車：華晨寶馬 5 系 PHEV、北京奔馳 E 級 PHEV
純電動小型 SUV：比亞迪元 EV
純電動緊湊型 SUV：比亞迪宋 EV、上汽大眾 ID.4 X、小鵬 G3
純電動中型 SUV：蔚來汽車 ES6、EC6
純電動中大型 SUV：蔚來汽車 ES8
插電混動 SUV：比亞迪宋 DM、唐 DM、理想汽車理想 ONE
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