近日，中國電池企業“一哥”寧德時代傳出正在考慮在瑞士發行全球存托憑證（GDR），預計將為自己籌集至少50億美元的資金。
如果可以上市成功，寧德時代將成為繼國軒高科和欣旺達之后，第三家在瑞士上市的國內電池企業。后兩家企業在2022年分別從瑞士交易所募集了6.85億美元和4.40億美元。
一旦可以上市成功，必然會為目前在歐洲加速發展的寧德時代注入新的動力來持續擴張自己在歐洲市場的版圖，獲得更多的市場份額。
【資料圖】
|?開拓國外市場
根據韓國市場機構SNE Research數據，在2022年1-10月，全球電池汽車電池裝機量為390.4GWh，同比增長75.4%。其中，寧德時代以137.7GWh的裝機容量遙遙領先身后的競爭對手，全球市場份額高達35.3%。
在國內市場，寧德時代的市場份額更是早已經突破了50%。目前，國內車企為了降低供應鏈的風險，紛紛在寧德時代之外為自己尋找新的供應商，因此我們可以發現在全球裝機容量排名前十的中國電池企業，像中創新航、欣旺達、國軒高科等漲幅都遠遠超過體量排名靠前的日韓電池企業。
此外，2022年國內新能源汽車市場滲透率突破了30%，在新能源汽車國補退場的情況下，中國新能源汽車市場在2023年的增速不僅無法復現之前接近100%的增幅，并且很有可能回落到30%。
未來一段時間，如果沒有強有力的政策刺激，新能源汽車的增幅也將維持在一個較低的水平。
所以，寧德時代亟需為自己開拓新的目標市場。
|?歐洲市場吸引力為什么那么大？
歐洲市場，尤其是瑞士市場還有很多吸引國內企業赴歐洲上市的理由。
一方面，瑞士是歐洲流動性最好的市場，是歐洲的金融中心之一。在瑞士上市，可以幫助企業獲得更高的市盈率。
另外一方面，從政策層面，中國證監會發布了《境內外證券交易所互聯互通存托憑證業務監管規定》，鼓勵A股公司赴瑞士、英國等歐洲主要國家發行GDR，為A股公司出海掃清了政策障礙。
值得一提的是，在中美全面競爭的大背景下，中概股在美國上市融資不僅會面臨更多的限制，后期也會受到比較嚴苛的審核，不少中概股紛紛回國或者在港股上市。
在這種情況下，尋求在歐洲證券市場融資，對于亟需開拓歐洲市場的中國電池企業來說，是一個比較好的折中選擇。
對于寧德時代這樣的電池企業來說，歐洲市場還有特殊的意義：歐洲市場是當下僅次于中國的全球第二大新能源汽車市場。
有數據顯示，2025年，歐洲動力電池需求量將達到174GWh，而這個數據在2030年會快速攀升到820GWh。
但在歐洲市場，其本土的電池新規Northvolt雖然手握大筆訂單，但還不成氣候。而占據歐洲市場的主要還是LG、松下這樣的日韓系電池企業。
根據公開數據顯示，2022年上半年，松下和LG分別以25.6GWh和19.9GWh的裝機量，占據28.4%和22.1%的海外市場份額，排名前兩位。而寧德時代以16.2GWh屈居第三。
在技術上，寧德時代在2022發布了麒麟電池后，也具備了全球舞臺上和其他競爭對手較量的底氣。
借助于第三代CTP技術，麒麟電池的系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度達到255Wh/kg，可以幫助整車輕松實現1000公里續航，可以很好地破解電動車的續航里程焦慮。
如果寧德時代可以在歐洲部署麒麟電池，拿下更多歐美車企的訂單還是指日可待的。
|?寧德時代持續加碼歐洲市場布局
在歐洲當地布局，對于寧德時代未來持續開拓歐洲市場也有比較大的意義。
一方面，更為貼近整車企業用戶，能夠讓寧德時代在產品交付和物流成本上有更大的優勢。電池占據電動車成本的大頭，更低成本的電池對于整車企業降低電動車成本將起到主要的作用。
另外一方面，在歐洲加速布局也可以更好地在當地建立研發能量，并對出現的各類質量問題及時處理。寧德時代之外，遠景動力、億緯鋰能、國軒高科以及蜂巢能源都開始在歐洲建設自己的工廠。
為此，寧德時代正在加緊其在歐洲市場的布局。但是投資新建電池工廠耗資巨大，因此其如果想快速擴張自己的市場份額，通過證券市場籌資來加速在歐洲建廠是一條捷徑。
這樣不僅寧德時代能夠贏得時間，歐洲投資人也可以享受到寧德時代在歐洲快速成長的紅利。
因此，早在2019年，寧德時代就在德國圖林根建設一座8GWh電芯生產能力的電池工廠。
2022年8月，寧德時代更是官宣了其將在匈牙利投資建設一座產能達到100GWh動力電池系統生產線，這是迄今為止公布出來的在歐洲最大的電池工廠，項目總投資預計將超過70億歐元。
對于包括寧德時代在內的中國電池企業來說，加速開拓歐洲市場的意義不言而喻。通過在歐洲市場建設工廠，和在歐洲的車企更加深入地合作，能夠幫助寧德時代以及中國其他電池企業在海外市場開辟出一片新天地。
責任編輯：
