2023年2月28日亞太股份（002284）發(fā)布公告稱公司于2023年2月27日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研，國元證券劉樂、富安達(dá)基金朱奕、九灃投資蔣石勝、天風(fēng)證券于特 郭欣然、中郵基金白鵬 滕飛參與。
具體內(nèi)容如下：
問：公司目前的產(chǎn)能情況？
(資料圖片僅供參考)
答：公司產(chǎn)品的產(chǎn)量情況由整車銷售情況決定，公司會(huì)根據(jù)定點(diǎn)項(xiàng)目的市場銷量情況補(bǔ)充一些產(chǎn)能瓶頸工藝以滿足客戶需求。
問：公司汽車電子產(chǎn)品有哪些？未來幾年汽車電子產(chǎn)品的情況 如何？
答：公司的汽車電子控制系統(tǒng)產(chǎn)品包括汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng) BS、汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng) ESC、能量饋式液壓制動(dòng)防抱 死系統(tǒng) EBS、電子駐車制動(dòng)系統(tǒng) EPB、電子助力制動(dòng)系統(tǒng) iBooster、集成式線控液壓制動(dòng)系統(tǒng) IEHB 等。公司汽車電子產(chǎn)品占營收的比重近年來逐步上升，公司正在積極爭取更多的汽車電子產(chǎn)品項(xiàng)目，預(yù)計(jì)汽車電子產(chǎn)品占營收的比重未來還會(huì)持續(xù)上升。
問：公司在新造車勢(shì)力方面的項(xiàng)目進(jìn)展情況？
答：在造車新勢(shì)力方面，公司是零跑汽車、合眾汽車等客戶的供應(yīng)商，公司也正在向各大整車廠包括造車新勢(shì)力企業(yè)積極推廣公司的新產(chǎn)品和新技術(shù)，目前進(jìn)展都很順利，公司會(huì)盡力爭取更多的項(xiàng)目。
問：公司參股公司蘇州安智汽車零部件有限公司的 4D 毫米波雷達(dá)進(jìn)展情況？
答：公司參股公司蘇州安智汽車零部件有限公司的 4D 毫米波雷達(dá)預(yù)計(jì)將會(huì)在今年年中實(shí)現(xiàn)裝車測試，繼而年底穩(wěn)步進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)。
問：電磁閥是否為公司自制？
答：電磁閥是電子產(chǎn)品的重要組成部分，掌握電磁閥的制作工 藝對(duì)于生產(chǎn)以及迭代電子產(chǎn)品至關(guān)重要，公司非常重視核心技 術(shù)的掌握，公司自生產(chǎn) BS 以來電子產(chǎn)品中使用的電磁閥均為公司自制的。
問：公司的線控制動(dòng)產(chǎn)品 one-box 的生產(chǎn)線建設(shè)有計(jì)劃了嗎？
答：公司已經(jīng)開始并按計(jì)劃推進(jìn) onebox 產(chǎn)品的生產(chǎn)線建設(shè)工作，目前也有一些客戶的量產(chǎn)項(xiàng)目在順利推進(jìn)。
問：公司未來業(yè)務(wù)的增長點(diǎn)有哪些？
答：公司作為國內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，始終定位于爭創(chuàng)國際一流汽車零部件企業(yè)。未來公司將不斷擴(kuò)大市場覆蓋面，逐漸實(shí)現(xiàn)合資品牌全球采購平臺(tái)及主流自主品牌的市場橫向、縱向的開拓，同時(shí)加快對(duì)汽車電子系統(tǒng)、智能駕駛以及新能源輪轂電機(jī)產(chǎn)品的市場推廣與應(yīng)用，會(huì)盡力爭取更多的項(xiàng)目。公司管理層將切實(shí)做好經(jīng)營管理，提升盈利能力及市場競爭力，努力提升公司效益。
問：公司對(duì)于未來幾年利潤率升有什么看法？
答：影響產(chǎn)品毛利率的因素有很多，公司將持續(xù)研發(fā)，開發(fā)出更多附加值高的產(chǎn)品，加快新產(chǎn)品的市場推廣與應(yīng)用，不斷擴(kuò)大市場覆蓋面，同時(shí)加強(qiáng)成本管控，努力持續(xù)改進(jìn)工藝，爭取不斷提升利潤率。
問：整車廠每年會(huì)要求降價(jià)嗎？公司如何對(duì)待？
答：整車企業(yè)對(duì)零部件企業(yè)每年都有年降要求。公司將積極優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升內(nèi)部管理應(yīng)對(duì)降價(jià)壓力。
問：公司輪轂電機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面？公司的輪轂電機(jī)具備量產(chǎn)的條件了嗎？
答：輪轂電機(jī)技術(shù)最大的特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，省略了離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器、分動(dòng)器等傳動(dòng)部件。除了結(jié)構(gòu)簡單化以外，采用輪轂電機(jī)的車輛可以獲得更好的空間利用率和傳動(dòng)效率，降低整車重量，大大提高能源利用率。新能源車型無論是純電動(dòng)還是燃料電池電動(dòng)車，或是增程電動(dòng)車，都可以用輪轂電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力，即便是混合動(dòng)力車型，也可以用輪轂電機(jī)作為起步或者急加速時(shí)助力。因此，輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)將是未來新能源車最具前景的底盤技術(shù)之一。公司在 2016 年開始打造輪轂電機(jī)輕量化線控底盤，輪轂電機(jī)產(chǎn)品 2018 年上半年開始具備小批量裝車條件，目前公司的輪轂電機(jī)已小批量生產(chǎn)，前期也已與多家整車廠合作開發(fā)輪轂電機(jī)項(xiàng)目，并有量產(chǎn)項(xiàng)目在試驗(yàn)匹配中，公司會(huì)努力加快推進(jìn)輪轂電機(jī)的應(yīng)用。
亞太股份（002284）主營業(yè)務(wù)：汽車基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)、汽車底盤電子智能控制系統(tǒng)、輪轂電機(jī)以及線控底盤的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售
亞太股份2022三季報(bào)顯示，公司主營收入26.46億元，同比上升4.4%；歸母凈利潤4063.12萬元，同比上升25.92%；扣非凈利潤2128.96萬元，同比上升1818.69%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入9.5億元，同比上升19.53%；單季度歸母凈利潤853.65萬元，同比上升460.87%；單季度扣非凈利潤205.77萬元，同比上升143.42%；負(fù)債率57.8%，投資收益-919.82萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用-349.52萬元，毛利率13.44%。
該股最近90天內(nèi)共有3家機(jī)構(gòu)給出評(píng)級(jí)，買入評(píng)級(jí)2家，增持評(píng)級(jí)1家。
以下是詳細(xì)的盈利預(yù)測信息：
融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個(gè)月融資凈流入5558.79萬，融資余額增加；融券凈流入85.89萬，融券余額增加。根據(jù)近五年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，亞太股份（002284）行業(yè)內(nèi)競爭力的護(hù)城河一般，盈利能力較差，營收成長性較差。財(cái)務(wù)可能有隱憂，須重點(diǎn)關(guān)注的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括：有息資產(chǎn)負(fù)債率、應(yīng)收賬款/利潤率。該股好公司指標(biāo)0.5星，好價(jià)格指標(biāo)2星，綜合指標(biāo)1星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）
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