近日，車市瞭望拿到了福特蒙迪歐在海外的路試諜照，非常感嘆。感嘆之一是福特在中國市場的表現。曾經年產銷100萬臺的長安福特，從2016年起開始
哈弗大狗到底有多一車難求，只有訂過該車的人才能深有體會，我去年定大狗等了3個多月沒等到，最終被廠商勸退（廠商要先緊著用戶購買）。而如今
7年未盈利、合資背景加持，比亞迪也帶不動的騰勢，輸在哪？文|Lei在汽車領域，經常有自家的車型賣得好，但和別人合資的車型賣得差，或者是自家
為什么全世界賣得這么好，唯獨就玩不轉中國市場？——這恐怕是任何一個韓國人想破腦袋也想不明白的事情。根據公開的銷售數據顯示，現代汽車202
當前，隨著中國科技實力的迅猛發展，在許多尖端科技領域中國已經擺脫了受制于人的局面。科技自給自足能力得到了充足保障，也出現了許多領先世
很多用戶選購新能源車時，一定會首要考慮續航里程。畢竟官方續航里程太短，實際使用肯定會再打折扣，如果在北方城市，那更是苦不堪言。于是，
車東西（公眾號：chedongxi）作者|James編輯|曉寒恒大深陷危機之中，那恒大汽車是不是也要玩完了？還真不是。就在剛剛過去的2021年，恒大汽車
同為新能源圈的強者，很多人總喜歡拿比亞迪和特斯拉進行對比。而近日，比亞迪發布了2021年銷量成績，其全系乘用車的年銷量達730093輛，同比增
97990輛！隨著12月數據出爐，比亞迪2021全年銷量也塵埃落定——年度總銷量達到730093輛，同比增長75 4%。其中，新能源乘用車全年銷量593745，
冬至過后氣溫驟降，全國各地的人們也紛紛切換到了“御寒模式”。為了讓用戶在寒冷的“三九天”里也能感到品牌關懷，幾何汽車推出了“幾何幸福
長安公布了2021年銷量，沉甸甸的成績單背后，是一份心酸淚。230萬臺總計銷量背后，是175萬臺中國品牌汽車銷量，中國人自己的汽車銷量占比達到
從吉利方面獲悉，今年，吉利旗下高端智能電動品牌極氪汽車計劃完成交付目標為7萬輛，并于明年年初向歐盟市場出口極氪001車型，預計2025年極氪
