(資料圖片僅供參考)
7月22日，青島地鐵三期工程大沽河博物館站、閆家山站雙封頂儀式在大沽河博物館站舉行。
閆家山站是山東省在建體量最大的地鐵車站，大沽河博物館站是青島地鐵三期線路中8號線支線的一個車站。
閆家山站：省內在建體量最大地鐵站
閆家山站位于市北區周口路和鄭州路交叉口，為青島地鐵5、7、8號線三線換乘車站，設6個出入口。其中，7、8號線為地下兩層雙島四線站，長度327.6米，寬51米至58.8米，深21.8米至24.3米，沿周口路敷設；5號線為地下三層島式站，長為220米，寬25.34米至28.8米，深31.3米至33.4米，沿鄭州路敷設。
閆家山站基坑土石方開挖總量約55萬立方米，車站建筑面積近5萬平方米，主體結構中，混凝土用量達9萬立方米，鋼材用量1.8萬噸?；幼畲笊疃?3.4米，相當于11層樓高，體量相當于6座標準車站，面積相當于7個足球場，高峰期同時作業人數近600人，為山東省內在建體量最大的地鐵車站。閆家山站自2022年4月15日進入主體結構施工，2023年7月22日順利完成封頂，比計劃提前了40天。
大沽河博物館站：地鐵三期線路首個封頂車站
大沽河博物館站位于大沽河畔，為地下兩層無柱拱形車站，全長218米，標準段寬20.1米，是8號線支線唯一四臺盾構機雙向同時掘進施工的始發車站，其施工進度對全線整體工程推進具有重要意義。進場以來，從首段底板澆筑開始，歷時5個月完成全部主體結構施工，為實現后續盾構始發關鍵節點目標創造了有利條件。
這個車站雖然是明挖車站，但在車站里看不到立柱。中國鐵路設計集團青島分院有關負責人介紹，地鐵三期的明挖車站大部分由原來傳統的矩形設立柱車站優化調整為拱形無柱斷面。以站廳無柱、站臺公共區無柱為出發點，為乘客打造開闊、通透、舒適的乘車空間，為站內工作人員提供高效、人性化的工作空間。
地鐵三期：7條線路199個工點進場
作為青島城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點項目，目前，三期規劃的7條線路已有199個工點進場，進場率達95%，70座車站進入主體施工階段，5臺TBM/盾構已始發掘進，創各期規劃同期最高。
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