需要注意的是，達到今天這一速度，在此之前，中國鐵路已先后經歷六次提速。
1993年，中國大陸鐵路旅客列車平均運行速度僅為48.1公里。
1997年，中國鐵路實施第一次提速調圖，將列車最高運行時速提高到140公里，平均運行速度也提高到時速54.9公里。
之后中國實行了四次鐵路大提速，最著名的案例為廣深鐵路的電氣化提速改造。
到了2007年，中國鐵路開始實施第六次鐵路提速，線路允許速度達時速120公里以上的線路延展里程達2.2萬公里。
同時，中國鐵路開始大規模投入使用動車組列車，中國鐵路跨入高速時代。
中國院士：時速2000公里超級高鐵完全可行
中國高鐵提速350公里/小時的幾乎同時，中國航天科工集團提出了新的“高速飛行列車”，最高速度可達4000公里/小時，一時間引發熱議，尤其是技術上是否可行。
中國工程院院士、西南交大教授錢清泉近日接受媒體采訪時也談到了這個話題，他認為：“速度是隨著時代的發展需求而變化的。就目前的科技來講，時速1000公里、2000公里技術上是可行的，但是4000公里這個還需要探討……可以稱作是暢想未來。”
錢清泉教授還重點談到了磁懸浮技術的發展，提出中低速磁浮交通是城市軌道交通的一種新型制式，有很多優點，如噪音小、爬坡能力強、綜合造價低、低污染、節能等綜合優勢，而且每公里造價比地鐵低2億元左右，能耗、維護成本也要低10%。
他建議中低速磁浮交通產業近期目標是2020年建好長沙機場線和北京S1線，形成5條以上商業運營線路，中期目標2025年形成規模化并全面推廣，遠期目標2030年持續發展并實現國際化。
原標題：中國高鐵飚出 1468 公里時速?網友炸鍋了
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