智軌列車系統(tǒng)被稱為ART或智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)(Autonomous Rail Rapid Transit)，由中國(guó)中車株洲電力機(jī)車研究所CRRC(世界最大的火車生產(chǎn)商之一)開發(fā)，長(zhǎng)31.64米、寬2.65米。
從2010年提出概念方案以來，智軌列車“八年磨一劍”，終于帶來了一種安全、高效、綠色的全新交通運(yùn)輸方式。據(jù)智軌列車總工程師馮江華介紹，與電車或地鐵系統(tǒng)相比，虛擬鐵路系統(tǒng)的建設(shè)成本要低得多，而且它比公共汽車更高效。
馮江華表示，在中國(guó)建電車一公里(0.6英里)，耗資達(dá)到1.5-2億元人民幣，但隨著如今這種高科技虛擬線路的投入，成本將降至5000萬至1億元。
馮江華還表示，除了識(shí)別路面之外，智軌列車還配備了各種傳感器來收集通行信息，警示外界危險(xiǎn)源。智軌列車還裝載了新能源動(dòng)力，具有零排放、無污染的特性，充電10分鐘即可續(xù)航25公里。
這一智能交通系統(tǒng)將于明年春季正式開放，按照計(jì)劃，2019年智軌列車會(huì)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，2020有希望率先實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。
原標(biāo)題：新媒關(guān)注全球首列智軌列車運(yùn)行：中國(guó)自主研發(fā) 或推廣海外
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