文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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在中國車市，東風悅達起亞銷量跌跌不休，已經是不爭的事實了。最近，有消息顯示，東風汽車集團將持有的東風悅達起亞25%的股份轉讓。而且，目前東風汽車掛牌轉讓的東風悅達起亞的25%股權項目已經摘牌，轉讓價格為2.97億元。
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這意味著，東風汽車集團正式退出了東風悅達起亞。事實上，早在此前，就有消息顯示，東風集團有意退出東風悅達起亞。目前來看，這個消息已經坐實了。
應該說，東風汽車決定退出東風悅達起亞，并不讓人意外。畢竟，從2017年開始，東風悅達起亞的銷量表現已經是跌跌不休了。而且，進入2021年之后，東風悅達起亞的銷量表現更為慘淡。
進入 2021 年，東風悅達起亞的銷售情況同樣不見好轉，1-11月東風悅達起亞銷量只有 13.79 萬輛。公開數據顯示，2021年1-11月份，東風悅達起亞累計銷量為13.79萬臺。按照這個趨勢預計，2021年全年，我個人認為，東風悅達起亞年度銷量應該在15萬臺左右。
而在2020年1-12月份，東風悅達起亞累計銷量則為24.93萬臺。顯然，2021年東風悅達起亞的銷量與2020年相比，必將繼續呈現下滑趨勢。
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這意味著，從2017年開始，截止到2021年，東風悅達起亞的銷量幾乎都呈現下滑趨勢。公開數據顯示，2016年東風悅達起亞的年度銷量達到了65萬臺。但是，到了2017年，東風悅達起亞年度銷量則僅為35.95萬臺，呈現斷崖式下滑。
2018年，東風悅達起亞年度銷量則為37萬臺。2019年，東風悅達起亞年度銷量為28.98萬臺。到了2020年，東風悅達起亞年度銷量為24.93 萬臺。
顯然，從2017年開始，東風悅達起亞的銷量再也沒有達到過2016年的年度銷量。而且，東風悅達起亞的處境可以說是每況愈下。
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在銷量下滑之際，東風悅達起亞的財務狀況，也表現不佳。公開數據顯示，2021年1-10月份，東風悅達起亞營收為124.8億元，凈虧損26.12億元。事實上，2020年東風悅達起亞的財務狀況也表現不佳。
數據顯示，20201年東風悅達起亞營收為219.4億元，凈虧損47.5億元。在這種情況下，東風集團選擇退出，也是應有之義了。
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車宇世界認為，東風悅達起亞之所以有如今的局面，有多方面的因素。其中，韓系車在中國車市整體表現不佳，是重要原因。據了解，從2017年開始，韓系車在中國車市就不受歡迎了，市場占有率一跌再跌。
公開數據顯示，2016年韓系車在中國車市的市場占有率為7.35%。到了2017年，韓系車市場占有率則跌到了4.63%。
進入2021年，韓系車的市場環境并沒有好轉。數據顯示，2021年前三季度，韓系車在中國車市的市場份額僅為2.5%。創下近6年來的歷史新低。
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同時，東風悅達起亞由于戰略等方面的失誤，在中國車市缺乏熱銷車型，也是重要因素。曾經，憑借著外觀造型漂亮、空間大、價格低廉等因素，東風悅達起亞在中國車市如魚得水。但是，隨著中國品牌的崛起，這些優勢，東風悅達起亞已經基本喪失。
更為雪上加霜的是，東風悅達起亞在低端經濟市場失去優勢的同時，由于品牌溢價能力低，也很難在中高端市場有所作為。這一點，我們從東風悅達起亞的銷量構成就能看出來，定位稍高的車型很難在車市有所成就。
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