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三個品牌六款產品這是茨維考工廠在26個月的時間里為大眾汽車集團做出的貢獻，這里曾經是高爾夫和帕薩特的生產基地，現在，完成了內燃機的制造使命，開始了電氣化的征程。
2018年，大眾汽車集團決定將茨維考工廠改造成第一個純電動汽車生產基地，為此，集團先后投資了約12億歐元。除了茨維考工廠，德累斯頓工廠現在也已經全面轉型生產電動汽車，埃姆登工廠的改造則正在進行中。工廠的負責人表示，預計2022年茨維考工廠將生產超過18萬輛電動汽車。
據了解，大眾ID.5將在今年春季開始交付。PRO版本德國起售價46515歐元（約合人民幣33萬元），最大續(xù)航里程約500公里，172馬力和310Nm的扭矩，百公里加速10.4秒。
Pro Performance版本價格為47550歐元（約合人民幣33.7萬元），擁有201馬力，百公里加速8.4秒，續(xù)航里程和PRO版本相同。
最貴的車型是大眾 ID.5GTX，起售價為53615歐元（約合人民幣38萬元），雙電機驅動可產生295馬力，WLTP續(xù)航里程約為480公里，百公里加速時間為6.3秒，最高速度為每小時180公里。
大眾ID.5將配備大眾汽車系列中最大的電池組——77 kWh 電池組，最大充電容量為135kW，快充條件下可在約29分鐘內充電至80%。
大眾ID.5在配置方面有三個級別：Tech、Max 和 GTX Max。全景天窗、LED矩陣大燈、3D-LED尾燈、Travel Assist半自動輔助系統、電動尾門、三分區(qū)空調、抬頭顯示、12向電動調節(jié)按摩座椅都是標配。
中級 Max配置增加了一套20英寸“Drammen”合金輪轂、頂級運動“Plus”座椅以及 Sports Package Plus。另外ID.5 Max和GTX Max 均配備節(jié)能熱泵 - 盡可能節(jié)省電池電量。
頂級車型GTX Max是繼 ID.4 GTX 之后第二款佩戴新 GTX 徽章的大眾汽車。 這款車有降低的懸架和升級的制動器，買家也可以選裝大眾汽車的動態(tài)底盤控制自適應減振器。
外觀變化包括更具運動感的保險杠、20 英寸合金輪轂以及雙色車身。 內部，GTX 配備了帶有紅色對比色縫線的獨家座椅內飾、深藍色人造革門板、GTX 品牌門檻保護裝置以及方向盤和數字屏幕上的 GTX 標志。
大眾 ID.5和ID.4來自相同的MEB平臺，兩款車的寬度、長度和軸距完全一樣。因此，ID.5 也被視為ID.4的運動轎跑版本。轎跑樣式的車身使得空氣動力學性能略有改善，ID.5的風阻系數僅為0.26Cd，與ID.4相比，續(xù)航里程有了略微的增加。ID.5 的后備廂空間也比ID.4大一點，有549升，比 ID.4多6升。
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