虎年伊始，新造車爭先恐后發布1月交付成績單，意欲爭得開門紅。
2月1日，理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車和哪吒汽車等新造車相繼發布1月銷量成績單。其中，占據銷量榜單前三名的是小鵬汽車、理想汽車和哪吒汽車，蔚來汽車則再次與前三強的席位無緣。
具體來看，小鵬汽車1月交付量達12922輛，同比增長115%，這已是小鵬汽車連續三月獲得月度銷量冠軍。截至目前，小鵬汽車歷史累計銷量已突破15萬輛。其中，去年12月，小鵬汽車再次刷新歷史最高記錄，單月交付量突破1.6萬輛，同比增長181%。
理想汽車緊隨其后，銷量達12268輛，同比增128.1%。目前，理想汽車歷史累計銷量已達13.6萬輛。“理想ONE三個月交付超1萬輛，創下了起售價超30萬的中國品牌豪華車型新的交付記錄” 理想汽車聯合創始人沈亞楠表示。
蔚來汽車再次與前三強失之交臂，僅交付9652輛，同比增長33.6%。自交付至今，蔚來累計交付量已達17.67萬輛，其仍然是新造車中的“老大哥”。
面對“蔚小理”席位的更迭，蔚來汽車已經出現些許危機。業內此前就認為，持續沒有新產品的供給，高端客戶群已被消耗殆盡等均是制約蔚來發展的重要原因之一。不過隨著蔚來ET7等新產品的到來，蔚來能否再次進入前三席位，值得期待。
值得一提的是，繼去年12月首次進入新造車萬輛俱樂部后，哪吒汽車1月再次挺進萬輛俱樂部，這也是哪吒汽車連續三個月單月交付量破萬。
盡管哪吒汽車再次進入前三，但是蔚小理的排名順序卻并未隨著哪吒汽車的到來而被打亂。究其原因，哪吒汽車主要車型價格較蔚小理均有不小的差距，其中部分車型甚至不足十萬元。不過哪吒汽車自從由360周鴻祎為其搖旗吶喊，其聲量也在逐漸擴大，其正在向更高價格領域進發。
隨著2022年的到來，新造車單月交付過萬的成績已是業內普遍認同的結果。
光大證券分析稱，新造車前三強交付量合計可達近60萬輛，排序分別為小鵬、蔚來和理想。中信證券曾對此預測，2022年，蔚小理均有重磅車型推出計劃，銷量將有望超過預期。
不僅僅是蔚小理等新造車企，2022年中國新能源汽車整體市場也必將再攀高峰。中汽協等機構均預測，2022年我國新能源汽車產銷量將有望突破500萬輛。其中，乘聯會給出了較高預測，其表示2022年銷量將達550萬輛以上，滲透率將達25%。
“數風流人物，還看今朝。”用這句話來描述蒸蒸日上的中國新能源汽車市場已是再形象不過了。
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