銷聲匿跡有一段時間的眾泰汽車，或許將回歸了！
最新的消息：2021年11月30日，眾泰收到了金華中院送達的(2021)浙07破13號《民事裁定書》，裁定批準眾泰汽車重整計劃，同時終止眾泰汽車重整程序。
金華中院裁定批準《重整計劃》后，公司將進入《重整計劃》執行階段，由公司負責執行。公司將在管理人的監督下，依法、嚴格按照《重整計劃》的規定推進執行工作，確保《重整計劃》依法、高效在法定期限內執行完畢。
*ST眾泰還稱，未來將從恢復優化傳統汽車業務，以及升級拓展網約車、微型電動車業務等方面進行發力。另外，有不少網友紛紛表示：期待已久的“保時泰”終于回歸了。
也正是新資本“江蘇深商”的進入，才讓眾泰汽車起死回生，2021年也終于完成了重組，眾泰汽車就要順利摘星成功，2022年全新的眾泰汽車就要重新起航了，預計首款車也將是眾泰TS5。
【1】燃油，新能源雙資質企業，眾泰依然有優勢？
眾泰汽車也曾經是銷量進入過全國前10名的汽車品牌，因此從生產制造方面，眾泰汽車是具有一定實力的。而且眾泰汽車也是擁有“燃油和新能源乘用車”雙資質的車企，這一點也是最被資本看好的優勢資源之一。
要知道現在很多造車新勢力公司，為了一個生產資質也是絞盡腦汁，有些企業為了獲得生產資質也是不惜血本購買，或者干脆找代工廠商生產。眾泰汽車手握“資質”，想要進行重啟，會順利的多。
【2】眾泰重啟，必須更換品牌名稱？
眾泰汽車重啟，需要推出一個全新的品牌嗎？我認為很有必要。一方面是因為過去一提到眾泰，留給用戶印象最深的就是“山寨”，也因此眾泰汽車曾經官司纏身，遭到了很多海外品牌的起訴。其次，過去眾泰走高性價比路線，產品大多數也是面向中低端，因此眾泰汽車也頻頻爆發質量問題。可以說，眾泰汽車的核心優勢在于現成的生產資質，現成的工廠設備。而品牌已經沒有多少剩余價值了，如果眾泰還以“眾泰”品牌重啟，那么失敗的概率依然很大。
【3】眾泰重啟，必須以新能源為主？
眾泰如果重啟，我認為就不要再做燃油車了，因為眾泰本身也沒有發動機，變速箱的核心專利技術，在燃油車時代也是采購的。因此眾泰必須全力以赴的以新能源汽車為主。其實通過這幾年的市場變化不難看出，中國用戶對于新能源汽車的購買力是非常強，而且接受度也很強。不管是售價2萬多的五菱宏光MINI EV，還是售價40萬左右的蔚來汽車，都能夠暢銷。
所以眾泰汽車如果以新能源汽車為主要發力點，找準產品定位，是能夠成功的。而且相比燃油車的發動機和變速箱來說。電動車的生產制造相對更簡單，而且電池，電機有成熟的供應商。
退一萬步說，即使眾泰汽車重啟之后又失敗了，那么生產新能源的一些工廠設備，生產資質，也能被很多新勢力公司看上，即使為其它品牌代工生產，也是一門不錯的生意。
總結：眾泰汽車銷聲匿跡的這幾年，中國市場發生了很大的變化，燃油車時代過去，新能源時代到來。從0開始的新勢力公司，沒有生產資質的公司都能成功，何況眾泰曾經是全國前十的汽車企業，還有生產資質，理論上眾泰的重啟，會更簡單一些。
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