據網上車市消息顯示，比亞迪汽車目前計劃投入36億來進行兩款DM-i混動的增產，以解決車輛銷量堆積嚴重的現象，本次投入后工廠增產量可達15萬輛，對于緩解用戶購車提車難的情況，本次增產有望有效地解決，甚至可能客戶無需等待，直接提取現車了。
這兩款增長混動車型分別是宋Pro DM-i和秦PLUS DM-i，可以說也是比亞迪DM-i混動的熱門車型，目前兩款車型主要是西安工廠生產，工廠的車型較多，年產能全負荷情況下，一期30萬輛，二期18萬輛，從市場堆積的未交付車型可以看出此產能已經滿足不了火熱的市場需求了。所以比亞迪汽車才對此兩款熱門混動車型進行了增產投入，以滿足市場購車需求。
2021年比亞迪新能源汽車的銷量為593735輛，占比全年銷量的80%，僅看12月新能源銷量為92823輛，其中DM-i混動為44506輛，和純電動汽車各占一半，MD-i混動的優勢就是續航能力強，超千公里的續航能力是目前純電動汽車望塵莫及的，并且純電技術在短時間內無法有效提升，DM-i混動即可享受新能源政策，又可以解決續航問題，所以也成了眾多車主優先的選擇。
但因提車難的問題導致很多客戶無法耐心等待，只得選擇其它車型甚至其它品牌，所以如果增產之后能解決等待的問題，并且能現場提車，那這兩款混動的銷量應該會有個新的提升，畢竟技術成熟，價格親民，智能化程度高，并且還有著較好質保政策和售后保障，又是民族品牌，所以提產后銷量增加的可能性是非常大的。
責任編輯：
