新春伊始，比亞迪汽車正式公布了1月份銷量數(shù)據(jù)，2022年1月份，比亞迪乘用車全系銷量達95180輛，同比增長超126%，迎來了開門紅。
新能源車型依然是全線飄紅，銷量達到了92926輛，同比增長367.6%。混動和純電車型銷量旗鼓相當，其中DM車型銷量為46540輛，EV車型銷量為46386輛。顯然，比亞迪混動和純電兩條腿走路、齊頭并進的新能源戰(zhàn)略是非常成功的。
截至目前，比亞迪新能源車型的累計銷量已經超過160萬輛，而這距離去年5月份的第100萬輛下線剛剛過去了8個月的時間。
在1月份的具體銷量數(shù)據(jù)中，有四大車型銷量破萬，分別是海豚、漢、宋、秦。其中宋和秦兩大車型破兩萬輛。
最具看點的是全新晉級的黑馬車型，比亞迪海洋系列的首款車型：海豚，1月銷量為10602輛，這是其自去年底上市以來連續(xù)第二個月銷量破萬，未來市場潛力依然很大。
作為中國首款月銷破萬的純電動中大型轎車，比亞迪漢1月份銷量再次破萬，達到了12780輛。作為一款成交均價超過25萬的中高端車型，比亞迪漢也是國內汽車市場唯一能與BBA正面競爭的中國品牌中大型轎車。
1月份，比亞迪宋車系的銷量為22449輛，截至目前，比亞迪宋家族累計銷量已達到107萬輛。去年12月份上市的新款宋Pro DM-i，在正式上市前的訂單量就已經接近2萬臺，隨著新車的逐漸交付，將會進一步刺激宋車系的銷量。
1月份，比亞迪秦銷量為26542輛，累計銷量超過53萬輛。比亞迪秦已經成為中國品牌緊湊級轎車的全新中堅力量，無論是從銷量上還是價格上，都已經和卡羅拉、朗逸這些合資品牌車型開始了正面的抗衡。
1月份，比亞迪唐銷量大幅度的攀升，達到了9060輛，破萬也是指日可待，也是目前國內中型SUV市場為數(shù)不多的能夠和漢蘭達匹敵的車型。
在價格進入到了8萬區(qū)間之后，比亞迪元的性價比大大提升，其銷量也是節(jié)節(jié)攀升，1月份達到了8596輛，同比增長1643.6%。
除了銷量迎來開么紅，在近日全球著名品牌價值評估和咨詢機構Brand Finance發(fā)布的2022全球品牌價值500強榜單中，比亞迪躋身500強之列，并位居中國汽車品牌榜首。
總結：在2022年，將會有驅逐艦05、元PLUS等重量級新車的加入，只要產能問題解決，月銷量破10萬完全不是問題。另外，比亞迪有望在上半年就能夠迎來第200萬輛新能源車型的下線。
責任編輯：
