眾所周知，東風是三大央企汽車集團之一。在培育自主品牌方面，是其多年來堅持追求的目標。旗下的東風風神，就是一個主打平民化的乘用車品牌。
近日，東風風神官方就公布了最新的銷量數據。截至本月28日，其1月的終端銷量達到19109輛，同比增長97%。據悉，這個市場表現已經創造單月銷量紀錄。今天就對旗下各款主力車型的表現，進行一番點評。
奕炫家族月銷量達到10924輛，同比增長127%
在東風風神目前的產品序列中，奕炫毫無疑問是銷量主力。據車廠公開數據顯示，奕炫車系在1月的銷量達到10924輛，同比增長127%。過萬的銷量表現，說明受到大量消費者的認可。
性價比無疑是其最大的核心競爭力，作為一款緊湊型車，奕炫的廠商指導價僅需6.99-9.89萬元。這個價位，在合資品牌中，只能買到一輛低配的微型車。
除了售價足夠低外，奕炫在產品力方面，也有可圈可點之處。熟悉東風風神的都知道，得益于母公司的技術協同優勢，奕炫在開發之初，就基于東風與標致雪鐵龍聯合研發的CMP平臺打造，是東風風神近幾年的一款重磅之作。
因此，奕炫在駕駛性能方面，相比同價位的自主車型，有一定的優勢。動力方面，除了最低配6.99萬的車型搭載1.0T渦輪增壓發動機外，其余車型均匹配1.5T渦輪機，擁有最大功率150馬力，傳動方面，匹配6擋濕式雙離合變速箱。
馬赫動力加持，風神AX7 SUV單月銷量超5000臺
如果說奕炫是東風風神轎車產品線的王牌，那么，AX7則是品牌在SUV領域的集大成之作。據車廠透露，風神AX7的馬赫版，本月銷量達到5068輛。從銷售數字看，已經是主流SUV的水準。
之所以被稱為馬赫版，在于AX7搭載了最新的動力系統。配備的1.5T渦輪增壓發動機，相比非馬赫版，數據有了大幅度的提升，擁有最大功率190馬力以及最大扭矩300?！っ?。
即便是對比合資品牌，也不遑多讓。而傳動方面，匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱，來自大廠特格拉克。特點就是傳動效率高，以及換擋的速度較快。因此，風神AX7馬赫版的動力系統，在同價位的緊湊型SUV中，是其亮點所在。
除了動力有變化外，為了突出AX7馬赫版的運動氣質，車廠還換裝了全新的前臉，采用大尺寸六邊形中網。并且點綴了紅色飾條，與普通版本區別較為明顯。目前，AX7車系的廠商指導價為8.98-14.39萬元，具備一定的性價比優勢。
主攻B端市場，風神E70本月銷量破3千
在2021年，東風風神全年的銷量達到12萬臺。其中，新能源車型E70可謂功不可沒。這款純電轎車，在2021年銷量達到30031臺。
而來到2022年，風神E70同樣延續了這種表現。據車廠的銷量快報顯示，其在1月份的銷量達到3085輛。目前，風神E70主要是面向營運市場，廠商指導價為13.28-14.78萬元。
動力方面，新車搭載的電動機擁有最大功率163馬力，從參數看較為一般。核心動力電池提供兩種選擇，分別是容量為50.3kWh磷酸鐵鋰電池和容量52.99kWh三元鋰電池。對應的NEDC續航里程，則分別為400km和420km。此外，風神E70還支持換電模式。對于營運客戶來說，在補能這一塊將會更為便捷，該版本售價為13.28萬元。
值得一提的是，固態電池E70正式運營，這標志著在國內率先搶占了固態電池產業化的先機，其產品的實際表現如何，值得業界關注。
全民輿車：在2021年，風神的銷售規模超過12萬臺。為了提升銷量，小編從官方渠道了解到，將會在今年3月亮相一款全新的車型，被命名為皓極，尺寸比AX7更大，定位為中型SUV。從偽裝的測試圖片看，其車身線條流暢，D柱設計較為寬大，突出了SUV的雄壯感。動力除搭載AX7同款的馬赫動力外，還將配備油電混動系統，讓我們拭目以待吧。
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