奔馳又雙叒叕火了，因?yàn)閿噍S。
2022年2月10日，微博大V任冠軍爆料，稱自己的奔馳GLK在高速行駛中出現(xiàn)異響，失去動(dòng)力，經(jīng)汽修廠檢查是傳動(dòng)軸斷裂。對(duì)此，任冠軍在微博上喊話奔馳，表示：“類似案例在網(wǎng)上一搜一堆，請(qǐng)奔馳給個(gè)說法。”
汽車斷軸、非同小可，輕則傷財(cái)、重則害命。假如詩(shī)人余光中在世，恐怕也會(huì)為此作詩(shī)一首：“到如今，鄉(xiāng)愁是一輛斷軸的奔馳汽車，我在前頭、乘客在后頭。”
但是，對(duì)于突如其來(lái)的公關(guān)事件，國(guó)外的奔馳卻學(xué)會(huì)了“Chinese Kungfu”，客服將太極打得十分巧妙，表示：“如有質(zhì)量問題，請(qǐng)聯(lián)系經(jīng)銷商和廠家。”
而另一面，相關(guān)4S店則宣稱：該車已經(jīng)過了質(zhì)保期，需將車開到4S店鑒定，再談后續(xù)處理。
一場(chǎng)汽車斷軸事件，將奔馳一直以來(lái)的傲慢，體現(xiàn)得淋漓盡致。
奔馳車主大戰(zhàn)奔馳
作為一款世界頂級(jí)的豪華品牌，奔馳在國(guó)內(nèi)擁有眾多的車主。但是，其中的一部分奔馳車主，與奔馳公司的關(guān)系卻并不好。
兩者之間，經(jīng)常會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)等原因，而發(fā)生一場(chǎng)惡戰(zhàn)。其斗爭(zhēng)的慘烈程度，既像是中世紀(jì)的君士坦丁堡，又像是二戰(zhàn)時(shí)的斯大林格勒。
早在2019年，西安的一家奔馳4S店，就曾經(jīng)上演年度大戲。
一名女士花費(fèi)66萬(wàn)購(gòu)買了一臺(tái)奔馳汽車，開出4S店才一公里，就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。向店方反應(yīng)后，對(duì)方卻表示：對(duì)于這種情況，只能免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)，不能免費(fèi)換車。
幾次溝通未果，這名女士想起了阿杜的一句歌詞：“我應(yīng)該在車頂，不應(yīng)該在車?yán)铩！?strong>于是，這位車主一怒之下爬上汽車，坐在了引擎蓋上。
原本的普通市民正當(dāng)維權(quán)，由于奔馳的推諉敷衍，場(chǎng)面硬生生變成了卡爾維諾的名著《樹上的男爵》。
而這名維權(quán)女士，既像是美國(guó)西海岸的饒舌歌手，在鏡頭前歷數(shù)奔馳惡行；又像是三國(guó)時(shí)的諸葛孔明先生，與4S店內(nèi)的銷售們依次battle，上演了一場(chǎng)現(xiàn)代版舌戰(zhàn)群儒。
視頻被傳到網(wǎng)上之后，宛如一幅世界名畫，迅速引爆了社交媒體。
而最近，奔馳又遭遇了一場(chǎng)維權(quán)。
68位奔馳EQC的車主們，近日發(fā)表了一份聯(lián)合聲明：表示購(gòu)買的奔馳EQC車型，出現(xiàn)了電機(jī)燒壞、顯示屏故障、空調(diào)系統(tǒng)出錯(cuò)等問題；并且，在售后維修環(huán)節(jié)，奔馳的服務(wù)相當(dāng)不到位，影響了車主的用車體驗(yàn)。
一位車主表示：“維權(quán)群目前已有300多人，光是電機(jī)燒壞，收集到的就有150多人。”
由于奔馳的冷處理，這些憤怒的車主們聚沙成塔，化身斯巴達(dá)300勇士，與奔馳斗智斗勇，來(lái)維護(hù)自身的合法權(quán)益。
不少網(wǎng)友在了解了事件來(lái)龍去脈之后，紛紛說出了那句名言：“奔馳果然從來(lái)不坑窮人。”
傲慢與偏見
不僅僅是在與車主維權(quán)交涉中，就連拍攝的廣告中，也能體現(xiàn)出奔馳的傲慢。
2021年底，在奔馳最新車型的廣告中，模特的妝容引起了爭(zhēng)議。人們對(duì)著奔馳廣告“左看右看、上看下看”，發(fā)現(xiàn)廣告中的模特“每個(gè)女孩都不簡(jiǎn)單”，因?yàn)檫@些女孩每一個(gè)都是“瞇瞇眼”，每一個(gè)都不怎么好看。
前有陳漫、后有三只松鼠，都因?yàn)橛衔鞣娇贪逵∠笾小包S種人瞇瞇眼”的形象，而被推進(jìn)輿論漩渦，引來(lái)網(wǎng)友口誅筆伐。
而在中國(guó)市場(chǎng)賺得盆滿缽滿的奔馳，如今也在廣告中大量使用瞇瞇眼模特，讓人不禁感嘆道：“奔馳的心思你別猜”。
對(duì)此，有網(wǎng)友表示：“我這輩子都沒在現(xiàn)實(shí)生活中見過這么多瞇瞇眼，在奔馳的廣告中全看到了。”
一面掙著中國(guó)市場(chǎng)的錢，一面睜著涉嫌辱華的瞇瞇眼，假如《傲慢與偏見》的作者簡(jiǎn)奧斯汀再生，面對(duì)奔馳的表現(xiàn)，恐怕也理解不了奔馳對(duì)于中國(guó)，為何充滿了傲慢與偏見？
奔馳在中國(guó)的昏招，還不止這些。同樣在2021年，奔馳廣告中出現(xiàn)女權(quán)代表?xiàng)铙遥怯|動(dòng)了不少男士的神經(jīng)，引發(fā)了一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)口水戰(zhàn)。
作為女權(quán)代表，楊笠如今不像是個(gè)人物，更像是一個(gè)標(biāo)簽，一個(gè)充滿爭(zhēng)議的符號(hào)。許多女士對(duì)其推崇備至，許多男士則對(duì)其頗有微詞，有網(wǎng)友甚至稱“自從有了楊笠，過生日都不想再過陽(yáng)歷”。
這不僅讓人猜測(cè)，奔馳是傲慢到不想了解受眾感受，還是在明知楊笠身份敏感的情況下，故意挑動(dòng)男女對(duì)立的網(wǎng)絡(luò)口水戰(zhàn)。
曾經(jīng)高貴，如今太貴
奔馳之所以傲慢，是因?yàn)楹荛L(zhǎng)一段時(shí)間，它在中國(guó)的日子過得都不錯(cuò)。
作為汽車的發(fā)明者，奔馳“高端大氣上檔次”的形象，早已深入人心。在很多人的眼里，奔馳汽車，就是高貴與奢華的代名詞，就是美好生活的具體表現(xiàn)。“只要功夫深、就能開大奔。”“要想生活過得好、奔馳汽車少不了。”
與此同時(shí)，奔馳那句著名的廣告語(yǔ)：“即使現(xiàn)在的你，因?yàn)橐粫r(shí)妥協(xié)，選擇了其他品牌；但總有一天，你還是會(huì)選擇梅賽德斯奔馳。”更是讓很多人念念不忘，紛紛在午夜夢(mèng)回的時(shí)候，因?yàn)樽约簺]有奔馳汽車而黯然神傷。
但是，本來(lái)群眾基礎(chǔ)不錯(cuò)的奔馳汽車，在品牌形象的經(jīng)營(yíng)上，卻走到了普羅大眾的對(duì)立面。
近些年，奔馳一直都以霸道總裁的形象示人，與中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者，始終保持著距離。但是，由于其一直對(duì)中國(guó)市場(chǎng)抱有嚴(yán)重的傲慢與偏見，因此奔馳在很多人心中的形象，就像是趙本山在小品中說的那樣：“距離有了，美沒了。”
其實(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)昏招頻出的奔馳，正在吞食自己種下的惡果。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)：中國(guó)市場(chǎng)2021年高端轎車零售銷量排行榜中，奔馳E級(jí)、奔馳C級(jí)的銷量分別下降了9.3%和14.8%；而在2021年高端SUV零售銷量排行中，奔馳GLC車型的銷量更是下降了17.7%。
經(jīng)常因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)等問題而與人們陷入喋喋不休的奔馳，這一次終于在銷量上，嘗到了跌跌不休的滋味。
續(xù)命，要靠自己的改變
與奔馳形成鮮明對(duì)比的，是其他一些汽車品牌的亮眼表現(xiàn)。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)：在2021年的高端轎車零售銷量排行榜中，寶馬5系增長(zhǎng)了8.3%，寶馬3系增長(zhǎng)了12.1%；在2021年高端SUV零售銷量排行中，寶馬X3增長(zhǎng)了11.6%，理想ONE、蔚來(lái)ES6這兩款新能源汽車，則分別增長(zhǎng)了177.4%和48.4%。
可以看出，不論是老牌豪華品牌，還是造車新勢(shì)力，都在搶占奔馳的市場(chǎng)份額，謀求更大的發(fā)展空間。
近些年，由于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，不論是國(guó)外的特斯拉，還是國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)、理想、小鵬，勢(shì)頭都非常迅猛。不少人對(duì)它們表示看好，認(rèn)為新能源汽車未來(lái)可期。
而在另一方面，國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)汽車廠商，長(zhǎng)城、比亞迪、吉利等，也在追趕國(guó)際豪華汽車品牌的腳步，國(guó)產(chǎn)車與合資車、進(jìn)口車的差距，正變得越來(lái)越小。
在這一趨勢(shì)下，百年歷史的奔馳，正在逐漸落后；中國(guó)市場(chǎng)的奔馳，正在褪去光環(huán)。曾經(jīng)高貴的奔馳，如今在中國(guó)市場(chǎng)只剩下價(jià)格高、賣得貴，除此之外、別無(wú)其他。
如果繼續(xù)懷著傲慢的態(tài)度，帶著有色眼鏡看待中國(guó)市場(chǎng)，那么，奔馳未來(lái)的發(fā)展就會(huì)越來(lái)越差。
骨子里的傲慢，從來(lái)都救不了奔馳，更不能為其在中國(guó)市場(chǎng)續(xù)命；能救奔馳的，只有對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)的提升改善，對(duì)消費(fèi)者態(tài)度的轉(zhuǎn)變，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的尊重。
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