21世紀經濟報道記者杜巧梅 報道2月18日，國家市場監督管理總局網站信息顯示，北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
召回計劃顯示，自2022年8月15日起，北京奔馳召回生產日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動汽車，共計10104輛。
據了解，本次召回范圍內部分車輛電動驅動模塊內的冷卻系統可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內，長期使用后可能降低高壓系統的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關強制性標準中關于冷卻系統密封的要求，極端條件下，車輛的電動驅動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。
按照召回計劃，北京奔馳將通過授權經銷商為召回范圍內車輛檢查電動驅動模塊的生產序列編號，如果生產序列編號在受影響的范圍內，則免費更換改進后的電動驅動模塊總成，以消除安全隱患。
同時，奔馳還宣布將對涉及到的電驅模塊進行延保。召回措施實施后，所涉及的電動驅動模塊質保期限將從現有的8年16萬公里（以先到者為限）額外延長至10年25萬公里（以先到者為限）。
此外，由于電動驅動模塊作為汽車的核心部件，更換后須向當地相關主管部門進行信息變更登記。考慮到因此給客戶帶來的不便，奔馳將協同經銷商，基于車輛注冊所在地的相關政策，盡最大努力協助消費者完成信息變更登記并根據實際情況按需提供其它必要協助，以最大程度減少客戶的不便。
不過，因本次召回所涉及的電動驅動模塊由相關供應商的海外工廠生產，受當下海外市場多種不確定因素影響，該配件的儲備量暫時無法滿足立即實施召回的要求。因此，本次召回將于8月15 日全面啟動。
資料顯示，奔馳EQC是奔馳旗下首款純電動車型，于2019年11月8日上市，定位中型純電動SUV，目前售價為49.98-57.98萬元。然而，自上市以來，奔馳EQC市場表現并不亮眼。乘聯會數據統計顯示，2021年12月奔馳EQC銷量僅為812輛，2021年奔馳EQC在華累計銷量6098輛。
不過，奔馳已經加快了電動化轉型步伐，2021年7月奔馳發布了全新的電動化戰略，從2025年起，其所有新發布的車型架構將均為純電平臺；2030年前，奔馳在條件允許的市場將做好全面純電動的準備。此外，奔馳還將在2030年前投資超過400億歐元用于純電動車型的研發。
責任編輯：
