從2021年5月開始，由中國歐洲經濟技術合作協會自主汽車行業分會和自主汽車網都會在每月25日聯合發布MPV價值傳播指數（Automobile Value Spread Index，簡稱AVSI）”，通過數據模型和網絡上具體車型的曝光頻率，以展現月內受關注的車型排行。
自主與合資，銷量排行難分伯仲
1月的MPV銷量榜中，五菱宏光以26063輛的銷量位于第一位；別克GL8排在第二位，銷量16057輛；第三名是傳祺M6，1月份銷量6311輛。而在前兩個月排名靠前的庫斯途則跌到了第十三位。
從前15位的銷量排行來看，自主品牌和合資MPV車型的排名不相伯仲。相比之前自主品牌占主導的排行榜單，合資品牌對MPV市場的重視程度及成熟產品在逐漸提升，而且推出新車即入榜。比如之前的庫斯圖，以及本月排在第六名的塞納。不過，雖然合資品牌MPV新車推出即入榜，但不一定可以長期“霸榜”，畢竟市場才是真正的試金石。
新車賽那位居榜首，長安兩款車型入榜
最新發布的1月MPV價值傳播指數顯示，廣汽豐田的塞納位居榜首，指數值為12859，其增長率為75.89%，受關注度持續攀升。作為2021年10月上市的一款混動MPV車型，除了混動加持以外，其配置、空間受到不少消費者的認可，而且有著“阿爾法”的加持，讓這款車有著不錯的銷量和關注度。
此外，長安汽車的自主序列有兩款車型入榜，分別是長安凱程的歐諾、長安歐尚。一直以來，長安汽車持續在自主序列產品上深耕。從轎車、SUV的以往榜單來看，長安逸動、長安CS75均在銷量排行和價值傳播指數排行中保持著不錯的段位和關注度。
長安兩款MPV進入1月MPV價值傳播指數排行中，更加完善了長安汽車在自主陣營的序列。
總結：
在消費需求發生變化之后，MPV車型的受關注度和用車場景都有了不小的變化。之前，一直是自主品牌占據著該市場的大部分份額。從榜單中的車型來看，合資品牌在MPV產品的推出更加謹慎，且在配置、價格上均與自主MPV有著同臺競技的架勢。
畢竟MPV的購車人群和量級不能和轎車、SUV相比。消費者看中的更多食品牌背書和安全性。因此，在一款MPV產品上不斷迭代升級，也是當前各家車企所采取的普遍策略。
說明：
在數據的來源上，價值傳播指數通過新聞首頁（搜狐、新浪、自主汽車網、騰訊、網易、鳳凰等）、新聞客戶端（今日頭條、一點資訊等）、名人微博、熱門微博、微信、平媒、問答（百度知道、知乎、搜搜問問、悟空等）、論壇（易車、汽車之家、愛卡汽車、太平洋汽車等）媒體平臺，采集＞10個字的標題及內容關鍵詞。其中，論壇通過各版塊進行采集，手機新聞以版塊或分類的形式采集，從而以公式計算出有效的價值傳播指數值，對品牌或車型的網絡曝光率進行排名。
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