繼蔚來汽車今年1月成立蔚來保險經紀有限公司后，“比亞迪保險經紀有限公司”也出現在了國家市場監督管理總局3月初發布的企業名稱申報登記公告中。
松果財經獲悉，據澎湃新聞消息，近日，國家市場監管總局正式核準了“比亞迪保險經紀有限公司”。此前，比亞迪還曾放出多個保險職位的招聘信息，包括保險經紀公司副總、運營總監、合規總監、合規經理、財務主管、產品經理、保險理賠專員等崗位。
進軍保險中介牌照，前有特斯拉和蔚來，后有比亞迪，目標均指向新能源車險。
這一現象，不禁讓人想起前些年互聯網公司紛紛進軍保險中介行業。阿里、騰訊、美團、京東、滴滴等，無一不是通過保險中介進場，同時也開始參股保險公司。而在車企方面，去年4月，浙江吉利控股集團有限公司頂格入股合眾財險獲監管部門批準，拿下合眾財險33.33%股份。
一位財險行業資深人士對記者分析，“比亞迪布局經紀牌照，比蔚來更值得關注，因為比亞迪是傳統車企和新能源車企的交叉點。這意味著，無論是新能源車企、還是傳統車企，均寄望于拿下自己的牌照以實現銷售模式和車險服務包的打通，進而打造服務閉環。”
而車企進入到保險服務中，帶來的好處就是可以有更為精準的保費計算方法，對駕駛習慣良好的車主更友好。2021年9月底，特斯拉FSD Beta 10.1上線，已經綁定推出了車險計算器（insurance calculator）。特斯拉利用車內傳感器收集駕駛者的行為數據然后將收集到的數據轉換為0～100之間的安全評分，得分高者意味著更安全的駕駛習慣，更不容易出事故，因此獲得更低的車險價格。
比亞迪作為國內最大的新能源車企，銷量長期居于國內新能源汽車銷量榜首，進入到保險市場對自身及消費者而言都是有利的。
憑借技術研發和創新實力，比亞迪新能源汽車已掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術。目前，比亞迪新能源車已經形成乘用車和商(參數|圖片)用車兩大產品系列，涵蓋七大常規領域和四大特殊領域，實現了全領域覆蓋。
技術加上銷量，比亞迪在汽車領域可以說有著很強的競爭優勢。而正是這樣的優勢，或許是比亞迪進軍保險業的底氣所在。
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