紅網時刻3月11日訊（記者 龍真）據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，2月份國內狹義乘用車市場銷量達125.0萬輛，同比增長4.5%，環比下降39.9%；1-2月份累計銷量332.8萬輛，同比下降1.6%。
本文數據是基于乘用車市場信息聯席會月報表-初稿。
具體到各車型大類，2月轎車銷量59.7萬輛，同比上升6.1%，環比下降40.4%；1-2月份累計銷量159.8萬輛，同比下降2.0%。SUV銷量58.7萬輛，同比上升3.2%，環比下降39.9%；1-2月份累計銷量156.2萬輛，同比下降0.8%。而MPV銷量6.6萬輛，同比上升1.7%，環比下降34.4%；1-2月份累計銷量16.8萬輛，同比下降6.0%。
轎車：軒逸延續著穩定發揮， 保持榜首
2月份，東風日產軒逸延續著穩定發揮，再次拿下了轎車市場冠軍，同時也是整個乘用車銷量冠軍，2月雖然同比微降0.4%，但依然交出了28519輛的成績單。
軒逸的老冤家上汽大眾朗逸延續著追分勢頭，2月銷量26707輛，同比下降8.3%。此外，德系另一款A級車一汽大眾速騰也進入了轎車銷量榜前十，2月銷量12540輛，同比下滑22.4%。
日產軒逸高居榜首，月度銷量28519輛，新朗逸以26707輛和宏光MINI以26116輛分居二、三位，從轎車前15名看，日系占6席、德系占4席、自主占4席、美系占1席。
排在第三的五菱宏光MINI EV在2月中表現強勁，以26116輛的銷量來到第三，同比增幅達50.9%；隨后第四名是比亞迪秦（系列），銷量數據為24501輛，同比增長達到驚人的1298.7%。
此外，從榜單中也可以看出，2月不少車型都出現了較大幅度的下滑。
而高端轎車（起步市場指導價在30萬元以上）方面，寶馬3系以10185輛居榜首，奧迪A4以9460輛和奔馳E級以9378輛分居二、三位。
SUV市場：比亞迪宋超越哈弗H6，一舉奪冠
2月，比亞迪宋系列迎來暴漲，銷量達到了22754輛，同比上漲14771.9%，不僅在新能源SUV榜單排名第一位，而且超越了哈弗H6，登上了國內市場SUV銷量冠軍寶座。
排名第二的是本田CR-V，2月銷量22260輛，同比增長也達到了49.4%。
排名第三的哈弗H6，2月僅售出18790輛，跌出2萬輛大關，同比下跌39.5%。對此，長城汽車表示， 主要由于博世汽車部件（蘇州）有限公司生產的車身電子穩定系統（ESP）供應不足所致， 博世為長城汽車主力車型ESP配置的獨家供貨商。
特斯拉Model Y排名第四，2月共售出18593輛，同比也是大漲301.6%。
高端SUV（起步市場指導價在30萬元以上）銷量方面，特斯拉Model Y以18593輛居榜首，奔馳GLC以9958輛和奧迪Q5以8859輛分居二、三位。
另外，來自造車新勢力陣營的理想ONE和蔚來ES6在2月表現搶眼，尤其是理想ONE同比大漲265.8%。
MPV市場：后起之秀沖勁十足
在MPV市場，首先占據榜單前兩位的依舊是熟悉的身影，五菱宏光居榜首，月度銷量17847輛，別克GL8以9090輛居二位。
傳祺M8以5001輛的成績來到第三的位置，同比增長87.5%。MPV市場的“黑馬”賽那，搶下了第四名的位置，自從上市以來，賽那一直保持著加速前進的狀態。
雙子星奧德賽與艾力紳依舊是穩定發力，分別以3069輛和2497輛的成績占據第六與第七的位置。經過改款后的奧德賽與艾力紳，不僅外觀更趨向時下流行，在配置動力方面也有所調整。
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