號稱“平民法拉利”的阿爾法羅密歐賣不動，又賴中國人不懂車？

可能有很多小伙伴都不知道，在國內銷量屢創新低的“平民法拉利”——阿爾法·羅密歐，原先居然是一個比法拉利還要老資格的硬核跑車專業戶......

參考資料：

[1] 阿爾法·羅密歐將正式入華[J].世界汽車,2016(12):136.

[2] 布洛克·耶茨.《恩佐·法拉利》[J].中外管理,2017(Z1):201.

[3]Colin Goodwin,Aston Parrott,羅新雨.超級四門轎車 阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio[J].汽車與運動,2018(03):38-41.

[4]阿爾法·羅密歐Giulia 銷量數據發布.眾車網https://news.yiche.com/hao/wenzhang/60958610/

[5]法拉利2021財年汽車交付量超過一萬臺，創歷史新高，中國銷量翻番.騰訊網.https://new.qq.com/rain/a/20220220A09AHP00

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一集不夠看？你還可以看看這些：

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【給電動車裝手動擋，豐田的迷惑行為又增加了】

【用半年的親身經歷，告訴你全球直銷巨頭背后的傳銷真相】

雷雷有話說

可能大伙會覺得雷雷說阿爾法·羅密歐的銷量看齊法拉利，這有點太夸張了吧。但其實這還真不是開玩笑，因為阿爾法·羅密歐不光在國內遇冷沒人買賬，國外的銷量也沒好到哪里去。

就2021年，阿爾法·羅密歐雖然全球加起來的銷量，也只有可憐的18252臺車。雖然確實要比法拉利來賣得多，但這個數字也太“超跑”了吧。

而且全系價格貴得多的法拉利，跟阿爾法·羅密歐這邊的慘淡畫風截然不同。去年法拉利反倒是全球銷量蹭蹭暴漲——一年賣出了11155輛，刷新了歷史記錄。

照這個勢頭走下去，阿爾法·羅密歐別說跟BBA正面硬剛了，就是明年銷量真被法拉利反超，也是意料之中的大概率事件......

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