新車交強險數據顯示，東風悅達起亞2月銷量為6886輛，同比、環比分別下降42.96%和51.23%；1-2月累計銷量為21,004輛，同比下降31.14%。其中，作為銷量擔當的新一代緊湊型SUV智跑在改款后并沒有帶來多大起色，月均銷量依然保持3000輛左右，2月份更是直接腰斬至1511輛，同比降幅達57.51%。
SUV板塊的另外兩款熱門車型傲跑和奕跑2月銷量也分別下滑到1374和1160輛，同比降幅達39.31%和13.5%，而KX5和KX7合計銷量不到200輛；轎車板塊的主力K3和福瑞迪銷量分別為1039輛和770輛；2021年9月上市的30萬級豪華MPV嘉華2月銷量僅有228輛，不到同級別車豐田賽那的6%。
值得一提的是，東風悅達起亞已經連續3年銷量下跌，2021年銷量僅有16.34萬輛，伴隨著東風的退出，公司的股比關系變成國資韓資“五五開”的局面，根據此前規劃，起亞計劃未來十年（2022年-2031年）在華總產銷目標合計超過400萬輛，接下來將重點推進全球戰略車型和新能源車導入。
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