3月23日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱宣布：吉利正式推出雷神Hi·X “超級電混”。雷神Hi·X “超級電混”是繼雷神Hi·X “HEV”之后，基于“雷神智擎Hi·X”混動平臺打造的全新一代“大里程PHEV”。
相比于傳統(tǒng)PHEV和EV，雷神“超級電混”不僅能讓用戶享受綠牌及補(bǔ)貼政策，而且具備超大里程純電續(xù)航及更加智能的能量管理等四大領(lǐng)先優(yōu)勢：
首先，搭載雷神“超級電混”的車型，純電續(xù)航里程均超過了100km。其中，還包括純電續(xù)航里程超200km的“超級電混”車型，匹配60kW快充技術(shù)，30分鐘即可充電80%，完全可以實(shí)現(xiàn)“充電一次，純電通勤一周”的使用場景。
其次，搭載雷神“超級電混”的車型采用雙電機(jī)及以上的高性能電驅(qū)，不僅能享受到純電性能體驗(yàn)，還自帶“充電寶”，可增程，長續(xù)航，長途行駛里程無憂。同時，旗艦產(chǎn)品上還將有“三電機(jī)”電四驅(qū)的高性能版本推出。
第三，搭載雷神“超級電混”的車型均采用吉利全球獨(dú)創(chuàng)的“三擋電驅(qū)DHT Pro”，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的兼?zhèn)洹Ｒ缘酆繪 Hi·X“超級電混”轎車為例，節(jié)能方面做到了“省油又省電”，虧電油耗低至3.8L，綜合極限續(xù)航1300km 。性能方面做到了“動力充沛”，支持彈射起步，百公里加速6.9s，系統(tǒng)最大輪端輸出扭矩達(dá)4920N·m。
第四，搭載雷神“超級電混”的車型均具備了世界一流的智能混動系統(tǒng)，是目前僅有可以實(shí)現(xiàn)動力域FOTA的混動，可實(shí)現(xiàn)自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、自調(diào)節(jié)的智能能量管理，提供多達(dá)20種智能工作模式的無感切換。
“發(fā)布即量產(chǎn)”——首款搭載雷神“超級電混”，純電續(xù)航超過100km的帝豪L Hi·X已經(jīng)亮相，將于4月份開售。據(jù)吉利汽車集團(tuán)高級副總裁林杰介紹，2022年吉利汽車將全面加速向新能源轉(zhuǎn)型，會帶來雷神油電混動、雷神超級電混、純電等10余款新能源產(chǎn)品。其中，5款以上是搭載“超級電混”的大里程PHEV車型。
林杰認(rèn)為，雷神Hi·X “超級電混”的推出，將引領(lǐng)全新的節(jié)能出行方式，讓“城市純電、長途混動”成為用戶的最佳選擇。同時，動力更充沛，里程無焦慮，真正為用戶帶來“可城市，可遠(yuǎn)方”的新能源產(chǎn)品體驗(yàn)。
作為擁有最大基盤用戶數(shù)的中國品牌，吉利將持續(xù)發(fā)揮“智能吉利一網(wǎng)三體系”在新能源方面的強(qiáng)大體系力優(yōu)勢，在電動化、智能化時代，始終“專注”于提供高品質(zhì)、高價(jià)值的新能源技術(shù)和產(chǎn)品，打造“滿足每一位用戶”的極致體驗(yàn)。
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