4月3日晚間，南都記者獲悉，比亞迪汽車正式宣布，因其戰略調整，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產，未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。南都記者注意到，比亞迪是全球首個正式宣布停產燃油車的車企。
同時，比亞迪汽車表示，將繼續為現有燃油車客戶持續提供完善的服務和售后保障，以及全生命周期的零配件供應。
南都記者注意到，在官宣停產燃油車時，比亞迪汽車還透露了其3月銷量，全系銷售達104338輛，同比增長160.9%。電動化率達100%，刷新了國內新能源車月銷紀錄。其中，DM車型銷售50674輛，EV車型銷售53664輛。至此，比亞迪新能源乘用車累計銷量達179萬輛。
3月30日，比亞迪發布了2021年財報，當期營業收入達2161.4元，同比上漲38%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.45億元，同比下降28.08%；扣除非經常性損益的凈利潤更是同比下降57.53%至12.55億元。
此外，財報顯示，比亞迪整體毛利率為13.03%，同比下滑6.36個百分點，毛利率創近14年新低。2021年汽車業務為比亞迪貢獻了52%的營收，同比增長近34%，達1124.9億元。但汽車及相關產品毛利率為17.39%，同比下降7.81個百分點。
比亞迪對此解釋稱，2021年凈利潤下滑，一部分原因是隨著疫情得到有效控制，比亞迪的防疫產品業務急速收縮；另一方面，由于原材料等價格的暴漲，比亞迪遭遇了空前的成本壓力。
南都此前曾報道新能源車漲價潮，自3月以來，特斯拉、小鵬、零跑、比亞迪、哪吒、威馬、吉利幾何等十余家車企已陸續宣布對旗下的新能源車型提價，漲額從1000元到3萬元不等。各家漲價說辭基本相同，均提及受上游原材料價格上漲影響。
值得注意的是，今年以來，比亞迪兩度官宣漲價。1月21日，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000-7000元不等。
3月15日，比亞迪汽車稱，受原材料價格持續大幅上漲影響，將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000元-6000元不等。此次價格調整將于3月16日零時起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。
采寫：南都記者 方詩琪
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