4月3日，特斯拉在德國將基本款Model 3的價格從略低于42990歐元（約30萬人民幣）上調(diào)至49990歐元（約34.89萬人民幣），上調(diào)幅度為7000歐元（約4.89萬人民幣）。作為對比，在國內(nèi)該款車型目前的售價為27.99萬人民幣，比德國的售價便宜了近7萬人民幣。
此次價格上漲是在3月初其他地區(qū)價格上漲之后進行的。3月初，特斯拉在美國和中國提高了 Model 3 和 Model Y 長續(xù)航版的價格，之后又在德國上調(diào)了長續(xù)航版Model 3和Model Y車型的價格。不到一個月的時間，德國基礎款的Model 3 直接大幅提價17%左右，使用其進入了德國豪華汽車的價格區(qū)間。
進入這一價格區(qū)間，也就意味著特斯拉Model 3在德國的潛在買家已經(jīng)沒有資格享受政府的最高額的電動汽車補貼。在德國，購買電動汽車的買家有資格獲得最高9000 歐元（約6.28萬元人民幣）的補貼，具體取決于他們購買的汽車的凈價。
電動汽車的補貼在國家和制造商之間進行分攤。例如，對于9000歐元的補貼，國家的份額是6000歐元，而制造商的份額是3000歐元。
然而，由于Model 3在德國的最新價格，它已經(jīng)失去了享受9000歐元補貼的資格。對于凈價格在4萬歐元至6.5萬歐元之間的汽車，國家補貼5000歐元，制造商補貼2500歐元，共計7500歐元。
隨著價格的上漲，基礎版Model 3的客戶將少拿1500歐元的補貼。通過計算可以得出，特斯拉Model 3在德國的售價上漲了7000歐元，考慮到補貼的減少，價格實際上漲了約21%。
特斯拉的價格上漲與原材料成本上升有關，比如用于鋰離子電池的鎳。上個月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克警告稱，原材料和物流行業(yè)面臨巨大的通脹壓力。即使是Model S Plaid和Model X Plaid這些高端車型，也不能幸免于價格上漲的命運。
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