2022年4月6日，中國保險汽車安全指數(shù)（下文簡稱C-IASI）測評結(jié)果發(fā)布，繼特斯拉Model 3在該測評中的亮眼表現(xiàn)后，特斯拉Model Y也憑借超高五星安全性在多個測評項目中取得G（優(yōu)秀）的最高評價。
C-IASI是在中國保險行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)下，由中國汽車工程院和中保研汽車技術(shù)研究院聯(lián)合開展的研究工作，以其科學(xué)性、客觀性、權(quán)威性和嚴苛程度為行業(yè)和廣大消費者所認可。能夠成為C-IASI測評“優(yōu)等生”，充分體現(xiàn)出Model Y的安全水準之高。
不僅如此，Model Y更在全球多個權(quán)威汽車安全評測機構(gòu)中取得佳績，強大安全性能獲得各國用戶認可，為行業(yè)樹立起安全標桿。
主被動安全取得“全優(yōu)”
在車內(nèi)成員安全指數(shù)測評中，Model Y在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕四個項目中全部取得了G（優(yōu)秀）的最高評價，這得益于Model Y固若金湯的被動安全性。
車身的剛性與結(jié)構(gòu)是衡量被動安全的一個重要標準。Model Y車身采用鋼鋁混合材質(zhì)車身框架、H形防撞結(jié)構(gòu)，并以特斯拉超級工廠的一體壓鑄技術(shù)、激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝提升車身強度，可有效降低車輛碰撞事故中車輛變形的風(fēng)險。同時，Model Y可承受超過9萬牛頓的車頂壓力，近乎車身重量的6倍，相當(dāng)于2只非洲象，強大的抗壓能力保護車主出行安全。
25%偏置碰撞是讓很多車企“頭疼”的項目，但特斯拉通過在A柱和B柱等防撞部位的補強設(shè)計從容應(yīng)對，有效減少偏置碰撞過程中車門框架的變形量，這也讓Model Y在偏置碰撞和側(cè)面碰撞中取得了優(yōu)秀的成績。
車輛輔助安全指數(shù)則是為了衡量車輛的主動安全性能。特斯拉在主動安全方面的超高安全性，主要體現(xiàn)在Autopilot自動輔助駕駛。目前，所有的特斯拉車型都標配Autopilot自動輔助駕駛，該功能通過攝像頭等傳感器組合達成360度視野，Tesla Vision視覺處理系統(tǒng)能夠?qū)π熊嚟h(huán)境進行全面感知，以減少事故發(fā)生、提升行車安全，讓駕駛更輕松，Model Y也因此在FCW/AEB項目中取得了G（優(yōu)秀）的最高評價。
不僅極力保障車內(nèi)駕駛員和乘客安全，特斯拉同樣注重對車外行人的保護。在車外行人安全指數(shù)項目中，Model Y對模型腿部、頭部等部位的傷害較小，遇到碰撞時可最大程度上減輕對行人的傷害，在測評中拿到了G（優(yōu)秀）的成績。
安全性獲國際認可、車主贊譽
特斯拉車輛的安全性，不僅得到了C-IASI認證，在全球各國的各大權(quán)威評測機構(gòu)的測試中也創(chuàng)造了極佳的成績。
如在美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布的最新安全測試結(jié)果中，Model Y取得了最高安全評級Top Safety Pick+（頂級安全+）。測試結(jié)果顯示， Model Y在駕駛員側(cè)前方小偏置碰撞、副駕駛側(cè)前方小偏置碰撞、重疊正面碰撞、側(cè)向碰撞、車頂強度和頭部保護及座椅六項測試中取得最高評級。此前，Model Y還通過了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測試，取得五星級安全評級。
特斯拉在安全設(shè)計上有著非常嚴苛的高標準，旗下全部車型均獲得NHTSA五星級評價。除了 Model Y，Model 3也相繼斬獲NHTSA全五星安全評級、ENCAP全五星評級，同時在去年5月與Model Y一樣摘得了Top Safety Pick+大獎。在美國政府的“新車評價項目”中，Model 3車輛比其測試的任何車輛受傷概率都低。
一直以來，特斯拉強調(diào)“設(shè)計以安全為先”，旗下車型沒有“安全等級”之分，全部達到最高安全標準，全力保障用戶出行安全。正因如此，特斯拉車輛的安全性受到來自國際權(quán)威測評機構(gòu)和廣大全球車主的認可。今后，特斯拉還將繼續(xù)在出行安全領(lǐng)域繼續(xù)精進，持續(xù)保障每位車主的出行安全。
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