最近，各車(chē)企三月銷(xiāo)量逐漸公布，比亞迪率先公布了其三月銷(xiāo)量為10.43萬(wàn)輛，其中插混車(chē)型銷(xiāo)量為5.06萬(wàn)輛，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為5.36萬(wàn)輛，同時(shí)，比亞迪宣布將停產(chǎn)純?nèi)加蛙?chē)型，接下來(lái)將只生產(chǎn)插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型。
比亞迪的銷(xiāo)量構(gòu)成中，比亞迪漢家族為12359輛，海豚為10501輛，秦家族為24797輛，宋家族為26729輛，唐家族為9625輛。這些車(chē)型中，除了海豚為純電動(dòng)外，其它車(chē)型均包含純電動(dòng)和插電式混動(dòng)（DM）車(chē)型。
吉利也已經(jīng)公布了其三月銷(xiāo)量，共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)10.17萬(wàn)輛，落敗于比亞迪，跟比亞迪有兩千多輛的差距。
按品牌來(lái)看，吉利旗下的吉利品牌3月銷(xiāo)量為83796臺(tái)，幾何3月銷(xiāo)量為8097臺(tái)，領(lǐng)克品牌為13567臺(tái)，極氪品牌為1795臺(tái)；睿藍(lán)汽車(chē)為2008臺(tái)。
吉利還公布了集團(tuán)旗下新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為1.19萬(wàn)輛，但其中包含了油電混動(dòng)車(chē)型1391輛，而油電混動(dòng)一般認(rèn)為不屬于新能源汽車(chē)，不能上綠牌，也就是吉利旗下純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車(chē)型的總銷(xiāo)量大概1萬(wàn)輛出頭。
吉利三月銷(xiāo)量落敗，比亞迪靠著純電動(dòng)和DM-i插電式混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量爆棚，并且據(jù)比亞迪聲稱(chēng)還有40萬(wàn)輛的訂單沒(méi)有交付。
吉利旗下布局了幾何、極氪和睿藍(lán)三個(gè)新能源品牌，其中極氪走高端，幾何走中低端，睿藍(lán)則是走換電路線。
在高油價(jià)的背景下，吉利想要繼續(xù)在銷(xiāo)量上保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，急需新能源汽車(chē)走量，尤其是急需插電式混動(dòng)車(chē)型上市并走量。有消息稱(chēng)吉利品牌旗下的帝豪L插混版將在本月內(nèi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在13-15萬(wàn)元。
而僅靠帝豪L插混版一款車(chē)型，吉利仍然是比較危險(xiǎn)的，星越L、星瑞等CMA平臺(tái)的插電混動(dòng)車(chē)型也急需上市，負(fù)面纏身的極氪也急需走量。銳車(chē)評(píng)認(rèn)為，2022年的中國(guó)車(chē)市，插混車(chē)型將是決勝的重點(diǎn)。
上一篇：蔚來(lái)汽車(chē)：整車(chē)生產(chǎn)已暫停，近期不少用戶的車(chē)輛會(huì)推遲交付
責(zé)任編輯：
