大家都知道，在俄羅斯-烏克蘭沖突爆發之后，西方社會對俄羅斯和白俄羅斯進行了強力的制裁，其中就包括卡車企業，像被我們熟知的俄羅斯卡瑪茲、MAZ這些企業都受到了影響，旗下的卡車或多或少的不能正常生產。但你以為戰斗民族就這樣屈服了嗎?并沒有，在前幾天呢，俄羅斯首都莫斯科召開了一場展會，叫做俄羅斯-白俄羅斯工業展覽會，從4月2日開始一直持續到4月9日。倔強的俄羅斯卡車工業仿佛用這樣的行動向外界證明，沒有你們歐洲就不行了嗎?并不是，我們依然可以找到來自中國的卡車合作伙伴，來發展壯大我們的卡車工業。
好了，今天，提加商用車網就帶你來“云逛展“，看看這次展會上都有什么好玩的產品。
首先呢，自然是東道主家卡瑪茲的產品。在這次展覽會上，卡瑪茲把自己家所有的產品幾乎全帶來了。上圖中從左到右分別為最新的K5系列卡車、Compass系列中卡以及K4系列卡車。
同時，代表卡瑪茲參與了達喀爾拉力賽的榮譽賽車也參與了這次的展會。此時還能看到車身上的多家贊助商貼紙。隨著制裁的推進，這些制造商的印記很快就會消失。
本次展會，卡瑪茲為我們帶來了兩款干線牽引車產品，分別是左側的K4系列KAMAZ-5490和右側的K5系列KAMAZ-54901。其中K4系列基于奔馳Axor發展而來，而K5系列則基于奔馳Actros發展而來。制裁之下，這兩款卡車的生產要打一個很大的問號。
卡瑪茲還為我們帶來了一款6x4的載貨車，它屬于K4系列卡車，型號為KAMAZ-65207，GVW達到了26噸。它能夠合法運載14.5噸的貨物，也可牽引18噸拖車，是當前俄羅斯市場較為受歡迎的重型載貨車產品。
在它旁邊是卡瑪茲最新推出的Compass系列中卡，GVW為12噸。看起來是不是有點眼熟?沒錯，這款車其實就是江淮N系列卡車的俄羅斯拉皮作品。相比于其他兩款卡車，這款卡車由于采用了中國技術和中國部件，因此在生產上沒有問題。這款展車安裝了一個倉欄貨車上裝，并搭配了UNIC生產的5噸級小型隨車吊，十分適合建筑、市政行業。
上圖中這臺重量級產品的型號為KAMAZ-65959，它采用了6x6的驅動形式，配備容量為15立方米的自卸車上裝。這款卡車采用了卡瑪茲自產的發動機以及分動箱，但采用了奔馳的變速箱。此外，車橋來自中國的漢德。如果解決了變速箱問題，這款卡車還是有望大批量生產的。
旗艦牽引車：KAMAZ-54901自然也沒有缺席。這款卡車的技術徹底來自于西方，比如和利勃海爾合作的發動機、奔馳車橋以及采埃孚的ADAS系統等。不過，卡瑪茲已經掌握了這臺車所選用的KAMAZ-910發動機的制造工藝，并且升級了它的馬力，使其達到了550匹。不過，想要大量生產，困難還是有很多的。
相比于卡瑪茲，白俄羅斯MAZ就要好得多。白俄羅斯人的行事風格和俄羅斯有點差異。當MZX公司和外國企業合作的時候，他們總會要求外國企業給予技術并本土化生產，之后落實國產替代的計劃表。如果說MAZ是合資，那卡瑪茲一比就是純純的買辦了。
MAZ雖然與戴姆勒也進行了合作，但同時也和中國企業進行合作。當戴姆勒撕毀合約的時候，MAZ旗下采用了中國技術的卡車依舊能夠正常生產。如今，MAZ公司的產品線中有很大一部分都采用了中國的發動機和法士特變速箱、漢德車橋。同時，MAZ也在努力自行開發、生產屬于自己的車橋。
上圖中的這款產品型號為KS-5576BY，是白俄羅斯企業新開發的一種汽車起重機。該企業突破了吊臂的技術，實現了自產。這臺起重機的最大起重量達到了32噸，采用4節伸縮臂架，最大工作半徑可達30噸。
它所采用的底盤型號為MAZ-6312C3，這款底盤為6x6驅動制式，搭配YaMZ-53626柴油發動機。從它的驅動配置和大燈護網等細節配置來看，這款起重機主要用在那些路況不好的地方。
起重機的右側是一臺MAZ-65012V自卸車，采用了15.4立方米的上裝，最大可承載20噸貨物。這款自卸車采用了國產發動機+法士特16檔變速箱的配置。在俄烏沖突爆發后，這款自卸車的生產并沒有受到影響。
在它旁邊的是一臺6x6的牽引車，型號為MAZ-643028。這款牽引車也采用了中國產發動機，搭配法士特16檔手動變速箱，具有強悍的越野能力。與之搭配使用的自卸掛車也是MAZ自己的作品，型號為MAZ-9549，采用四軸布置，其中有兩軸可以提升，減少摩擦。
此外，MAZ還展出了許多自產的垃圾車等特車產品。這些車輛廣泛的采用了白俄羅斯技術和中國技術，并不會因制裁而停止生產。
其中，較為特殊的是這臺MAZ-5550底盤改裝的擺臂式垃圾車。這款卡車采用了國產發動機以及法士特變速箱，用來取代那些老舊的Zil卡車。價格低廉、尺寸小巧的它，正好適合替換城市中老舊的垃圾車。
從這個展會中我們可以看到一個有趣的現象：由于制裁，那些曾經讓俄羅斯引以為傲的西方技術，現在反而成了發展的瓶頸，只有那些采用了自產技術的卡車得以幸存下來，中國技術雖然也不是很先進，但中國的卡車企業絕對是個可靠的合作伙伴。這些鮮活的事件只能說明，只有牢牢握在自己手里的技術，那才是真正的香。靠買辦而來的繁榮，肯定不是真正的繁榮!
俄羅斯卡車工業已經弄明白了這個問題，那我們呢?
文：heseaotter
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