眾所周知，燃油車與新能源汽車，換電/充電站與加油站，向來是汽車的兩條技術路徑，諸多新能源品牌也以取代燃油車為己任，很難想象，換電站會和加油站走到一起。去年4月15日，中石化與蔚來正式簽署戰略合作協議，不僅要將蔚來換電站建在中石化加油站內，還在車用領域材料研發等領域展開全方位的合作。
合作共贏，完善補能體系
其實看似跨界的合作，實際上實現的是共贏的效果。充換電模式的基礎設施建設需要耗費大量資金，盈利模式一時難以形成。但作為世界五百強排名第二的企業，中石化完全有實力投入資金來與蔚來共建電動車的補能網絡。
在政策環境大方向引導下，未來新能源車必定越來越多，3月新能源新能源車市場滲透率已經接近三成，燃油家住需求也開始向電車補能需求轉移，因此讓加油站同時兼顧充換電站是中石化非常有遠見的戰略性布局之一。
二代換電站投放，支持一鍵自動泊入
蔚來最新的二代換電站集結了蔚來最新的技術，支持換電站全站FOTA，支持雙軌道出入倉、提升了新電池的出倉速度，支持一鍵泊入，車主無需下車等等。與以盈利為主要目的的其他換電品牌不同，蔚來的換電站是作為蔚來“可充可換可升級”能源服務體系的重要組成部分而存在的，它不僅僅是一種快速的補能方式，還是一種電池升級解決方案，不僅可以延長用戶車輛的使用壽命，也能讓蔚來用戶享受到電池技術進步的紅利。
如今中石化與蔚來已達成戰略合作一周年，共建成175座充換電站，其中換電站71座，超充站75座，目的地充電站29座，覆蓋全國26個省級行政區和72個地級市，平均每兩天就有一坐中石化合作站上線，蔚來與中石化的合作進一步打破了“換電無用論”，足見換電行業的潛能?？偠灾?，在電池技術實現重大突破以前，換電行業仍是大勢所趨。
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