相比轎車、SUV、MPV等乘用車型，絕大多數(shù)消費者對皮卡市場都是比較陌生的。不過，低關注度并不影響皮卡在國內市場的高熱度。以2021年的銷售數(shù)據(jù)為例，皮卡產銷分別完成54.7萬輛和55.4萬輛，同比增長分別達到11.2%和12.9%。值得一說的是，2021年，也是皮卡車首次突破50萬輛大關。
市場大熱的背后，也涌現(xiàn)了一批高熱度車型，比如長城皮卡。近期，長城皮卡公布了三月的銷量數(shù)據(jù)，在剛剛過去的3月份，品牌全球銷售達到18455臺，環(huán)比大增59%。那么，長城皮卡大熱的背后，又是因為什么呢？
長城皮卡銷量喜人，做皮卡界的“哈弗H6”
作為首個實現(xiàn)全球200萬銷量的中國皮卡品牌，長城皮卡在業(yè)內一直都有著不錯的熱度。在剛剛過去的3月，長城皮卡單月暢銷18455臺，環(huán)比大增59%，不僅如此，長城皮卡已連續(xù)24年國內、出口銷量第一。這樣的數(shù)據(jù)，直接讓它成為了皮卡市場的“頂流”。
事實上，從近幾年的銷售情況來看，長城皮卡銷量份額持續(xù)提升，資料顯示，長城皮卡在2019年占皮卡總銷量的34%，而在去年12月份，其市場銷售份額更達到了43%。得益于此，在榜單的前幾家廠商當中，長城皮卡也是名列前茅。
參考2021年的銷售數(shù)據(jù)，長城皮卡全年的皮卡銷量233006同比增長3.6%，走勢較好。大幅領先江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等品牌。其中，江鈴汽車全年的皮卡銷量67445臺，同比增長3.5%；至于鄭州日產和江西五十鈴，在2021年的銷量分別達到了50067輛和43152輛，同樣出現(xiàn)了不錯的增長。
基于廠商排名不難看出，長城皮卡在國內皮卡市場，宛若SUV市場里的哈弗H6一般。無論是市場熱度，還是市場銷量，都有著很不錯的表現(xiàn)。再加上國內皮卡市場日益分化，長城皮卡的優(yōu)勢也就越來越明顯了。
產品矩陣不斷強大，長城皮卡優(yōu)勢愈發(fā)明顯
高熱度的背后，源于長城皮卡家族的不斷強大。目前來看，基于長城皮卡，品牌已經(jīng)延伸出了多款車型，其中長城炮的表現(xiàn)最為搶眼，3月全球銷量14500臺，環(huán)比增長70.4%。據(jù)悉，在長城皮卡的產品矩陣當中，長城炮已經(jīng)達成累計20個月銷量破萬的好成績。
事實上，為了更好地滿足大家的多樣化用車需求，長城皮卡一直在開拓創(chuàng)新，豐富用車矩陣。從商用、乘用、越野皮卡開始，到黑彈、機車炮、金剛炮等，每一款車型都有著很不錯的熱度。很顯然，在國內市場，創(chuàng)新，已然成為了長城皮卡的標簽。
與此同時，因為這種個性車型的“異軍突起”，與皮卡相關的文化也迎來了新的市場契機。皮卡流行的前提則是皮卡文化的興起，而皮卡文化的精髓又在于皮卡產品的個性化與多場景化。從長城皮卡的品牌表現(xiàn)來看，品牌已成功開拓出了乘用版、商用版以及越野版三種適合不同場景的版本車型，正因如此，才有了前面提到的強大產品矩陣。
就在不久前，長城皮卡還為我們帶來了全新時尚商用皮卡——金剛炮。作為一款民生之車，新車擁有標箱、長箱、平底三種貨箱可選，再加上低貨臺、貨箱照明等設計，在提高運輸效率的同時，也進一步便利了貨物裝卸過程。對于注重實用性的消費者來說，這臺車確實有著不錯的表現(xiàn)。可以預料的是，該車在后期同樣會成為長城皮卡的一個增長點。
皮卡政策松綁，中國皮卡市場或迎來新機遇
除了市場層面，在政策層面，中國皮卡市場同樣值得一看。4月1日，伴隨著“C6駕照”正式上線，皮卡解禁的風潮也再次開啟了。按照規(guī)定，凡持有小微型客車的C1、C2駕照，且符合年齡要求的駕駛員，在通過申請C6駕照增駕和駕駛培訓后，就能托載掛車上路，對于皮卡這種特殊的車型，顯然是有刺激優(yōu)勢的。
目前來看，皮卡解禁的范圍已經(jīng)因為“C6政策”而日益擴大。據(jù)了解，揚州市規(guī)定除了城市快速路和隧道之外，皮卡在揚州其他道路允許通行。需要說明的是，這也是自去年11月無錫率先放寬皮卡通行限制后，第二個加入皮卡解禁陣營的城市。
不僅如此，此前也有消息稱，今年5月，《多用途貨車通用技術條件》也將正式實施。屆時，新的政策將為各地出臺皮卡管理政策提供標準依據(jù)，有望促進更大范圍皮卡解禁。同時，對于那些有資本，有想法，且喜歡越野的朋友來說，日益放開的政策必然可以從底部進一步刺激皮卡車市場的關注度。
可以預料的是，隨著皮卡解禁范圍的擴大，以及其他行業(yè)標準和新交規(guī)的落地，國內汽車市場或許可以因為皮卡市場的增長，而迎來新的拐點。
結束語：
作為中國皮卡的一份子，長城皮卡無論是品牌，還是銷量，都有著可圈可點的表現(xiàn)。究其原因：一方面是因為皮卡市場的需求，正呈現(xiàn)上漲的態(tài)勢；另一方面，則是長城皮卡的車型已可以很好地滿足大家對商用和家用需求。毫不保留地說，隨著皮卡解禁腳步的加快，以及C6駕照的落地，長城皮卡還會代表中國皮卡，走向更多的家庭。
責任編輯：
