日前，多家車企相繼公布8月份的成績單，其中“優秀代表”們均取得不錯的成績，比如比亞迪銷量首破17萬、AITO單月交付量破萬等等。那么，廣汽集團能否延續這份“運氣”呢？數據顯示，廣汽集團8月銷售汽車21.78萬輛，同比增長78%；1-8月累計銷量158.79萬輛，同比上漲19.4%。顯然，廣汽集團也取得了好成績，旗下自主品牌與合資品牌又有怎樣的表現？我們一起來看看。
廣汽埃安有較大的增長空間
(資料圖片僅供參考)
縱觀整個汽車市場，會發現新能源車正逐漸成為未來發展的大趨勢，所以嗅到苗頭的廠商們，已經推出了新能源品牌及旗下車型。廣汽集團作為頭部企業，也較早地入局新能源領域，8月銷售新能源汽車30,443輛，同比增長137.6%；1-8月累計銷售170,842臺新車，同比上漲124%。
廣汽埃安作為獨立的新能源品牌，無論是產品，還是銷量，都受到消費者的關注。具體來看，廣汽埃安8月銷售出27,021輛新車，同比上漲132.7%；1-8月累計銷量超過15萬輛，同比增長134.4%。
當然，銷量的攀升離不開產品的堆砌。從廣汽埃安在售的車型來看，其覆蓋了轎車、SUV市場，再加上AION LX Plus最高續航可達1008km，是首款續航突破1000km的純電動車，可見廣汽埃安的實力不容小覷。
同為自主品牌的廣汽傳祺，8月份賣出29,955輛新車，同比上漲66.1%；1-8月累計銷售汽車233,880臺，同比增長18%。實際上，廣汽傳祺能取得這般成績，少不了GS8系列以及M8等中高端車型的助力，再加上傳祺GS4 PLUS憑借78%的保值率，成為10-20萬自主緊湊型SUV保值率排行榜的第一名，側面印證了該車型獲得了市場的認可。
雅閣、凱美瑞單月售出2萬臺新車
合資品牌方面，廣汽本田上個月實現了銷量同比增長近6成，賣出了71,040輛新車；1-8月累計銷量突破50萬輛，同比上漲5.7%。不難發現，本田單月市場表現不錯，但結合整個上半年來看，其還需繼續努力。
上個月能獲得好成績，得益于爆款車型的發力，雅閣售出23,093輛、皓影銷量為13,896臺等等。另外，從廣汽本田的新車規劃來看，其先后推出了e：NP1和致在ZR-V，定位純電動SUV和緊湊型SUV，2022年或許是廣汽本田的產品大年。
我們再來看看廣汽豐田，8月銷量為84,608輛，同比增長97.6%；1-8累計銷售汽車超過66萬輛，同比增長25%。雖然產品線不豐富，但勝在合理，不僅根據中國需求引進新車，還對高端產品線方面，進行了及時升級和拓展。
值得注意的是，8月廣汽集團旗下共有8款車型銷量過萬。其中，雅閣系列銷量達23,093輛，凱美瑞賣出22,622輛；雷凌系列銷售16,075臺新車，皓影系列售出13,896輛；AION S和AION Y均來自埃安，分別售出11,683輛和11,012輛；威蘭達系列銷量為10,856臺，鋒蘭達銷售10,234輛新車。
車友觀察：廣汽集團銷量穩定，而且還有上升空間
為了刺激消費，多項優惠政策逐漸落地，使得汽車圈熱鬧起來。從廣汽集團整體銷量來看，其銷量穩定，而且還有上升空間，比如雅閣系列和凱美瑞系列發揮穩定，單月銷量突破2萬輛，可以說是“寶刀未老”；埃安則仍有很大的上升空間，畢竟其連續幾個月都實現了同比翻倍。
也就是說，在合資品牌和新能源車的拉動，廣汽集團或許還會取得更好的成績。當然，除了在售車型，還有多款新車即將亮相、上市，不僅能帶來一定的產品效應，還有望提高品牌影響力。
責任編輯：
