文/都安
(資料圖)
銷量或許不能精準衡量一輛汽車的綜合表現(xiàn)，但是確實市場對于它最真實的反饋，也是消費者對于汽車的的認可。8月已經(jīng)過去，許多車企都發(fā)布了在8月的汽車銷量結(jié)果，有的汽車品牌位于榜首，獨占鰲頭；有的汽車品牌銷量不盡人意，不管在銷量榜排名靠前還是稍后，都是8月份的一個成績單。好的碩果或者銷量瓶頸希望都能激勵品牌繼續(xù)前行，也讓消費者對于上個月銷量有個概念。好了，話不多說一起來看看這幾家的銷量狀況吧。
廣汽埃安8月銷量再創(chuàng)新高！據(jù)廣汽埃安官方9月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年8月廣汽埃安新車銷量達到27021輛，直接接近3萬輛，這個銷量可以說是十分驚喜，同比增長133%。2022年1-8月，廣汽埃安累計新車銷量152305輛，同比增長134%。廣汽埃安旗下?lián)碛卸嗫钚履茉串a(chǎn)品，包括Aion S、Aion S Plus、Aion V、AION Y、Aion LX等，涵蓋緊湊型車、緊湊型SUV、中型SUV，布局的細分市場較多。
新能源車企中廣汽埃安以2.7萬輛的銷量處于銷量第一階梯的狀態(tài)。在傳統(tǒng)車企旗下的新能源品牌中，廣汽埃安在這方面可以說是十分成功。不僅如此，廣汽埃安的銷量一直以來可以說處于穩(wěn)定的水平，已經(jīng)不是第一次破兩萬銷量，到目前為止連續(xù)4個月破2萬月銷量，且主要價位區(qū)間在15-25萬，產(chǎn)品售價均值超過18萬，在市場上有了自己的一席之地。
值得一提的是為進一步提升銷量，廣汽埃安計劃在今年陸續(xù)推出廣汽埃安全新一代B級產(chǎn)品和AION Y Plus。2023款A(yù)ION V Plus上市后，新車定位為20萬唯一智能純電7座。并且，廣汽埃安還將進行品牌煥新、更換新LOGO、推出一系列高端車型等，還有更多新技術(shù)如全新AEP3.0平臺、普賽OS系統(tǒng)。還有更多可能正在開啟。
北京汽車也公布了8月銷量數(shù)據(jù)：北京現(xiàn)代銷量為25385輛，環(huán)比增長14.5%，這也是北京現(xiàn)代繼6月環(huán)比72.7%、7月環(huán)比3.2%之后，第三個月銷量實現(xiàn)正增長。這似乎預(yù)示著，北京現(xiàn)代正在慢慢地向好的方向發(fā)展。北京現(xiàn)代旗下第七代伊蘭特可以說是為銷量做出了最大的貢獻，單一車型銷量直接過萬，達到10091輛。此外，在SUV領(lǐng)域，第五代途勝L加全新ix35聯(lián)合取得了銷量10724輛的成績。
東風(fēng)風(fēng)神公布8月銷量為17005輛，同比增長82%，創(chuàng)歷史最佳8月；1—8月份累計銷售117093輛，同比增長87%，創(chuàng)同期歷史新高。在過去的2021年，東風(fēng)風(fēng)神全年累計銷量達121570輛，同比增長73%，成功實現(xiàn)了全年12萬輛的銷量目標。
其中，風(fēng)神奕炫家族連續(xù)多月獨霸榜首，全年累計銷量達67628輛，同比增長84%。從今年的銷量表現(xiàn)來看，已經(jīng)無限接近于去年的12萬的巔峰銷量，如果后面幾個月能夠保持現(xiàn)在的銷量情況，再創(chuàng)佳績也是完全有可能的。
寫在最后：
從上面三家車企8月的銷量表現(xiàn)來看，汽車市場中傳統(tǒng)車企有著經(jīng)年累月的實力儲備，只要愿意轉(zhuǎn)型跟上時代的腳步，還是可以通過其成熟的造車技術(shù)，強大的品牌影響力，一步一步做大做強。
短短幾年時間汽車的世界就已經(jīng)變天，從以燃油車為主到現(xiàn)如今以新能源汽車為主；這幾個月位于銷量榜首，后面幾個月消費者眼前的銷冠可能就又會更新?lián)Q代，一切的變化都是汽車市場的“游戲規(guī)則”，這也同樣意味著它蘊藏的無限可能。
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