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    每日時訊!趕在特斯拉之前,中國品牌推出了首款純電超跑,零百加速1.9秒

    2022-09-18 05:47:07 來源:騰訊網(wǎng)


    (資料圖片)

    品牌向上,高端化,是自主品牌們一直想要推進(jìn),但總還是差了那么一口勁的事情。而在諸多提高品牌檔次的方法當(dāng)中,推出超跑彰顯極致的造車實力,往往是新造車企業(yè)的打法。但這一次不同,為了品牌高端化,推出了百萬超跑的是廣汽埃安。

    不僅是名字取好了,這臺百萬純電超跑被命名為埃安HYPER SSR,更重要的是,埃安還開了個正兒八經(jīng)的發(fā)布會,把這臺車正式公之于眾。

    新車一共推出了兩個版本,起步就得128.6萬,高配的尊貴賽道版,更是高達(dá)168.6萬的價格,踏入了自主品牌此前鮮有觸及的高端車領(lǐng)域。

    不過,百萬的價格,HYPER SSR有著對應(yīng)的外觀和性能表現(xiàn)。

    Hyper SSR采用傳統(tǒng)的低趴寬體超級跑車造型,寬大的前后側(cè)翼子板與狹長的LED燈組搭配,看上去既有新能源的簡約風(fēng)格,又沒有缺少超跑應(yīng)有的攻擊性。側(cè)面看來,蝶翼門的設(shè)計足夠酷炫, 100%的碳纖維覆蓋件以及專屬特制輪胎,搭載的額兩擋四合一高性能電機,零百加速1.9秒,最大扭矩12000牛米 ,最大馬力1225匹,性能指數(shù)也足夠硬核。

    值得關(guān)注的是,官方稱這臺超跑是完全自主研發(fā)設(shè)計的,被定義為中國第一款量產(chǎn)超跑,和此前蔚來EP9這種限量的刷圈車,還有紅旗的概念超跑S9有本質(zhì)區(qū)別。

    自從早期特斯拉Model S和Model X之后,市場一直缺乏售價百萬的高端純電車。盡管國內(nèi)外很多電動車廠商有表示過想要在推出更高端的新能源汽車,向傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起更猛烈的攻勢,包括特斯拉在早前幾年也計劃推出純電超跑,但顯然,這次廣汽埃安通過HYPER SSR,有望趕在一眾國內(nèi)外大牌之前,搶占先機,這或許能為埃安品牌的高端化提供不小的上升力。

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