原計(jì)劃 11 月發(fā)布的理想 L8 提前兩個(gè)月亮相。
“十一” 長(zhǎng)假前的最后一個(gè)工作日，理想汽車發(fā)布新車 L8 和 L7 —— 兩款從尺寸到配置再到售價(jià)都很接近的 SUV。最大區(qū)別是前者六座、后者五座。L8、L7 各自再有高（Max）、低（Pro）兩檔配置。理想賣車四年，產(chǎn)品線和價(jià)格帶首次大擴(kuò)容。
(資料圖片)
理想 L7 Pro，33.98 萬(wàn)元；Max，37.98 萬(wàn)元；兩檔均為五座車，車身長(zhǎng)寬高（mm）為 5050 x 1995 x 1750；
理想 L8 Pro，35.98 萬(wàn)元；Max，39.98 萬(wàn)元；兩檔均為六座車，車身長(zhǎng)寬高（mm）為 5080 x 1995 x 1800；百公里油耗 5.9 升（CLTC 熱機(jī)油耗）;
兩款、四個(gè)車型其他核心機(jī)械、電動(dòng)參數(shù)幾乎一致：1.5 L 四缸增程機(jī)，整車最大功率 330 kW，最大扭矩 620 N·m，純電續(xù)航里程 175 公里。
參數(shù)配置基本都在預(yù)期內(nèi)，和更早發(fā)布的 L9 除了車身尺寸和一些舒適配置方面有區(qū)隔，其他基本相同或者性能近似，連標(biāo)配的輪轂款式都幾乎一樣。這樣有助于生產(chǎn)時(shí)攤薄成本，理想汽車應(yīng)該仍有機(jī)會(huì)維持較高的毛利率。
圖：從上到下依次是理想 L7、L8、L9
L7 和 L8 都是即日起接受預(yù)定。前者預(yù)計(jì) 2023 年 2 月底起開(kāi)始交付，后者預(yù)計(jì)今年 11 月交付。理想汽車董事長(zhǎng)李想在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，這個(gè)月他們的現(xiàn)款旗艦產(chǎn)品 L9 交付輛破萬(wàn)。
中信證券的研究報(bào)告說(shuō)過(guò)去十幾年里無(wú)論自主還是合資品牌，都賣過(guò)爆品，但大多隨機(jī)、缺乏可持續(xù)性，理想汽車可能是個(gè)例外。
但理想新老產(chǎn)品過(guò)渡時(shí)期的銷量下滑引起市場(chǎng)關(guān)注，尤其是 9 月 26 日下調(diào)今年三季度銷量指引。期間創(chuàng)始人和公司一些不合時(shí)宜的言論和售后做法引發(fā)車主熱議。
電動(dòng)車發(fā)展到今天，從外資到合資，從自主到初創(chuàng)，產(chǎn)品特性趨近、價(jià)格帶趨同、競(jìng)爭(zhēng)激烈，稍有不慎就會(huì)被市場(chǎng)階段性放棄。
這個(gè)月，小鵬汽車也發(fā)新車 G9，經(jīng)歷了產(chǎn)品力和定價(jià)的爭(zhēng)議，美股破發(fā)、股價(jià)續(xù)創(chuàng)新低。靠燒油解決里程焦慮同時(shí)享受新能源政策紅利的理想，也經(jīng)歷了 8 月銷量環(huán)比減半。(龔方毅）
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