每經記者：李星 每經編輯：程鵬,裴健如
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日前，有消息稱，特斯拉國產車型Model 3和Model Y將進行大幅降價。其中，Model Y的降價幅度最高有望達到4萬元，最終Model Y后輪驅動版車型的起售價可能會降至27萬~29萬元。
對此，《每日經濟新聞》第一時間向特斯拉方面進行了求證。“（大幅降價）是不實信息。”9月30日，特斯拉中國相關工作人員回復記者稱。
圖片來源：特斯拉中國官網
特斯拉中國官網顯示，目前，特斯拉Model 3后輪驅動版售價為27.99萬元，高性能版售價為36.79萬元；Model Y后輪驅動版售價為31.69萬元，長續航版售價為39.49萬元，高性能版售價為41.79萬元。
事實上，此前，特斯拉宣布于9月16日~30日推出的8000元保險補貼活動，就曾被視為“變相降價”。9月20日，特斯拉中國客服人員告訴記者，這一活動只針對9月16日~30日期間完成提車的客戶，車型包括全新定制車輛、沒有上過牌的展車或運損的非全新國產Model 3及Model Y。
據悉，在特斯拉規定時間內，交付車輛的車主若選擇購買特斯拉店內保險，且投保險種包含交強險、車損險，將予以保險補貼8000元，補貼方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。
對于“變相降價”一說，特斯拉中國客服人員表示，這只是公司開展的一個限時激勵政策。
據澎湃新聞，10月1日，記者從特斯拉方面獲悉，特斯拉再度推出保險補貼活動，消費者在10月1日至12月31日期間下訂并完成Model 3和Model Y全系車型，若選擇通過特斯拉合作保險機構購買相應車險，還可通過尾款減免7000元享受保險補貼。
值得一提的是，在2022年特斯拉第二季度財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克曾表示：“提高幾次售價后，特斯拉汽車價格已經到了比較尷尬的程度。未來某個時候特斯拉可能會下調售價，但這并非承諾。”有觀點認為，馬斯克這一言論，或正是特斯拉屢次被傳降價的原因所在。
圖片來源：每經記者 朱萬平 攝（資料圖）
受鋰電池原材料價格大幅上漲等因素影響，進入2022年后，特斯拉已經經歷了多輪漲價。今年3月10日~3月17日，特斯拉一周內連續三次對兩款國產車型價格進行上調，漲價幅度為1.506萬~3萬元。其中，國產Model Y高性能版車型上漲了3萬元。時隔三個月，特斯拉于6月17日再次將國產Model Y長續航版售價從37.59萬元上調至39.49萬元，漲價幅度達1.9萬元。“鎳價格的瘋漲，讓動力電池成本也一直在上漲，這讓公司不得不對相關車型進行多次調價，公司旗下車型的售價根據市場環境的變化而變化。”特斯拉中國工作人員曾對記者解釋稱。
上海鋼聯數據顯示，9月23日電池級碳酸鋰價格上漲1500元/噸，均價報51.15萬元/噸。這一價格，已逼近今年3月的電池級碳酸鋰51.7萬元/噸均價的高位。
在鋰電池原材料價格大幅上漲，新能源車企電池成本大增情況下，國內新能源車市也迎來了“漲價潮”。今年以來，哪吒汽車、蔚來、小鵬汽車、理想汽車、長安汽車等品牌均曾宣布上調旗下新能源車售價。據統計，造車新勢力、中國品牌、合資品牌、進口品牌的車型，都在漲價的范圍之中，漲價的幅度在1%~10%不等。
對此，中國汽車工業協會副總工程師許海東在接受記者采訪時表示，如果車企不提價，就會增加公司虧損額，這樣持續虧損并不利于新能源汽車產業的發展。
記者|李星
編輯|程鵬 裴健如 杜波
校對|潘海福
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