10月13日，據(jù)外媒報(bào)道稱，吉利旗下高端電動(dòng)品牌極星發(fā)布了首款全電SUV極星3。新車定位大型豪華電動(dòng)SUV，采用了與即將上市的沃爾沃EX90相同的SPA2平臺(tái)。
圖片截自極星官網(wǎng)
(資料圖)
車型配置方面，極星3擁有雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版與雙電機(jī)高性能版兩個(gè)版本，兩個(gè)版本車型都采用雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。長(zhǎng)續(xù)航版電機(jī)最大功率360千瓦，最大扭矩840牛·米，百公里加速時(shí)間5秒。而高性能版本最大電機(jī)功率為380千瓦，最大扭矩910牛·米，百公里加速時(shí)間為4.7秒。此外，兩款車型的續(xù)航里程分別為670公里與620公里。
美國(guó)市場(chǎng)方面極星3起售價(jià)為8.53萬(wàn)美元（約合61.2萬(wàn)元人民幣），高性能版本售價(jià)為9.13萬(wàn)美元（約合65.5萬(wàn)元人民幣）。據(jù)悉，美國(guó)當(dāng)?shù)貙汃RiX售價(jià)在8.5萬(wàn)美元左右，保時(shí)捷Cayenne S的售價(jià)則在9.2萬(wàn)美元上下，對(duì)比來(lái)看極星3的售價(jià)與這些大型豪華SUV基本持平。
極星官方也公布了新車國(guó)內(nèi)售價(jià)，雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本定價(jià)88萬(wàn)，雙電機(jī)高性能版本定價(jià)則高達(dá)103萬(wàn)。按照這個(gè)定價(jià)來(lái)看，國(guó)內(nèi)售價(jià)區(qū)間為94萬(wàn)至100萬(wàn)的純電SUV特斯拉Model X將會(huì)成為極星3較為強(qiáng)勁的同級(jí)競(jìng)品。
目前，部分海外市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)啟了極星3的預(yù)訂，中國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將于2023年上海車展期間完成新車國(guó)內(nèi)首發(fā)。極星中國(guó)官網(wǎng)也已經(jīng)上線了極星3的相關(guān)頁(yè)面，消費(fèi)者可以在官網(wǎng)中看到極星3的配置與售價(jià)，但目前尚未開(kāi)啟預(yù)定渠道。
圖片截自極星官網(wǎng)
據(jù)悉，極星3將于2023年年中率先于極星成都工廠投產(chǎn)，首批交付預(yù)計(jì)將于2023年第四季度開(kāi)啟。此外，極星還計(jì)劃于2024年年中在位于南卡羅來(lái)納州里奇維爾的沃爾沃工廠投產(chǎn)極星3。
極星成立于2017年，由沃爾沃汽車集團(tuán)與浙江吉利控股集團(tuán)共持有。在極星3推出前，該品牌還推出了兩款產(chǎn)品，分別是售價(jià)29.98萬(wàn)元至35.88萬(wàn)元的電動(dòng)轎車極星2與售價(jià)145萬(wàn)元且限量生產(chǎn)的插混動(dòng)力轎車極星1。
其中極星1為該公司發(fā)布的第一款汽車，2019年開(kāi)始生產(chǎn)并已于2021年停產(chǎn)，產(chǎn)量與銷量均十分稀少。極星第一款走量車型則是于2019年2月發(fā)布，并于2020年開(kāi)始交付的極星2。數(shù)據(jù)顯示，2021年極星全球總銷量為2.9萬(wàn)輛，其中極星2僅在歐洲就賣出了1.47萬(wàn)輛，占比超50%。
極星也在今年取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，根據(jù)極星近期公布的官方數(shù)據(jù)顯示，第三季度極星全球銷量為9215輛，今年1至9月極星全球累計(jì)銷量為3.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%。對(duì)此極星首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示，對(duì)于全年實(shí)現(xiàn)交付量破5萬(wàn)輛很有信心。
與全球市場(chǎng)銷量快速增漲形成鮮明對(duì)比的則是極星在中國(guó)市場(chǎng)的冷淡表現(xiàn)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年極星中國(guó)內(nèi)地累計(jì)上險(xiǎn)量?jī)H有365輛，2021年極星官方宣稱，中國(guó)市場(chǎng)全年銷量同比增漲471%，照此推算同年極星在華銷量也僅有約2048輛，仍不及歐洲市場(chǎng)銷量的零頭。
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