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北京日報客戶端 | 記者 楊天悅
10月20日，眾泰汽車T300海外版在浙江永康基地正式量產下線。2022年是其重整后的元年，T300海外版車型的量產下線，也標志著被按下“暫停鍵”的眾泰汽車正式復產。
記者了解到，T300車型是一款緊湊型SUV，是眾泰汽車早在2017至2018年期間就曾生產的車型，此前售價在4.59萬元至9.38萬元之間，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。
據眾泰汽車方面介紹，此次復產的T300海外版的整體輪廓和外觀與此前生產的T300車型保持一致，盡管復產車型與原車型并無太多變化和升級，同樣定位偏低端的緊湊型SUV，但在價格上有競爭優勢。與此同時，2023新款T300L也將同步推向國內市場。
因資金鏈斷裂，自2020年起，眾泰汽車全國各大汽車生產基地便基本處于停產狀態。2021年6月，眾泰汽車申請破產重整，并于同年年底執行完畢，重整成功。今年8月，ST眾泰公告顯示，與江南汽車及重慶璧山區政府簽署《智能網聯新能源汽車研發及生產基地項目合作協議》，旨在貫徹復工復產計劃，推動公司在智能網聯新能源汽車方面的研發及技術積累。
此次T300車型量產下線，也標志著這家經歷了破產危機的老牌汽車廠商正式復產。眾泰汽車方面表示，今年是其重整后的元年，也是公司轉變經營思路、明確發展戰略的開局之年。未來將大力發展智能新能源汽車，廣泛協同生態伙伴，聚焦細分市場，尋求海外突破，加快數字化轉型。
經歷了破產重整的眾泰汽車能否重新跟上汽車行業轉型的腳步，仍然有待市場的檢驗。可以肯定的是，此次復產的老款低端車型T300只是暫緩之策，未來還須通過不斷創新，才有可能在競爭日趨激烈的汽車市場上站穩腳跟。
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