(資料圖片僅供參考)
IT之家 10 月 28 日消息，由于潛在的“輪轂螺栓松動(dòng)”問題，豐田在上市不久就宣布召回了所有 bZ4X SUV，并在上市僅兩個(gè)月后就停止了生產(chǎn)。哪怕新車已經(jīng)解決這一問題，銷量數(shù)據(jù)似乎依然不太樂觀。
豐田日本元町工廠于 10 月 6 日重新開始生產(chǎn)，但 bZ4X 重新上市的過程依然困難重重，尤其是在本土市場。據(jù)路透社報(bào)道，召回并不是豐田 bZ4X 在日本銷售業(yè)績不佳的唯一原因。
IT之家了解到，日本是這款電動(dòng) SUV 于第一個(gè)上市的市場，自從?2022 年 5 月之后就一直在銷售。
bZ4X 在日本通過豐田的 Kinto 部門獨(dú)家提供租賃服務(wù)，并已于 10 月 26 日恢復(fù)接受租賃訂單。為了吸引人們對(duì) bZ4X 的興趣，該汽車制造商宣布將簽訂租賃合同時(shí)的一次性費(fèi)用減半。
當(dāng)這款電動(dòng) SUV 于今年 5 月推出時(shí)，豐田除了一次性收取 77 萬日元的申請(qǐng)費(fèi)用之外，前四年（10 年合同）中還會(huì)收取每月 107800 日元（約 5325 元人民幣）的租金。
從本周開始，豐田宣布將申請(qǐng)費(fèi)改為 385000 日元（約 19019 元人民幣），而每月費(fèi)用下降了 1100 日元（約 54 元人民幣）。Kinto 總裁 Shinya Kotera 表示，提前注冊(cè)的客戶也有資格享受折扣。
“回想起來，我們覺得價(jià)格有點(diǎn)太高了，客戶也指出了這一點(diǎn)，”他說，并補(bǔ)充說 bZ4X 現(xiàn)在也可用于公司租賃。
盡管如此，一位豐田資深人士告訴路透社，雖然這一決定是“痛苦的”，但不太可能帶來銷量的顯著增長。
責(zé)任編輯：
