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北汽努力沒白費，新越野車沒上市訂單超6000臺，搶坦克300飯碗？
總有些網友說北汽不思進取，其實這種說法是不嚴謹的，首先要區分清楚北京汽車制造廠和北汽集團的差別，經典北京212確實有點不思進取，但是來自老北汽，也就是現在的北汽制造。而北京越野世家系列隸屬于北汽集團，其中北京bj40和bj80是比較精致的，和北京212根本不是一個時代的產品。面對長城坦克持續火爆的局面，北京越野也在反思，今年努力沒有白費，全新車型北京bj60已經亮相。
這款新越野車還沒上市，只是在預售階段，但是開啟預售一天時間訂單達到3365臺，截止10月底，北京bj60已經拿下了有效訂單數量超過6000臺。這款車能夠迅速走紅是意料之中的，產品尺寸定位達到了坦克500的級別，也就是中大型SUV，但是預售起步價23.98萬，反而比較接近坦克300的定價，這就是典型的田忌賽馬策略。
如果和坦克300對比，北京bj60各方面表現是有碾壓態勢的，首先尺寸定位就大一號，車身總長超過5米，軸距2820mm，除了5座版本還提供有7座配置，后排完全放平之后形成的大床房很舒坦，無論是攜帶物資還是在車上躺著休息，實用性都超過了坦克300。
動力雖然也是提供2.0T渦輪增壓發動機，但是這次借用到了沈陽航天三菱最新的研發成果，北京bj60輸出功率高達267馬力，峰值扭矩406牛米，比奇瑞400T版本最強發動機還強一點點，對比之下長城坦克300搭載的2.0T發動機最大輸出功率227馬力，直接少了40馬力。
變速箱方面，北京bj60一步到位全系提供8AT手自一體變速箱，來自足夠可靠的進口采埃孚。底盤屬于非承載式架構，也就是帶大梁的硬派越野車結構，長時間應付高強度越野路況可以放心。不過懸架系統并沒有采用后整體橋，北京越野品牌顯然希望這款車找到家用和越野的平衡點，后多連桿獨立懸架結構類似新款日產途樂，交叉軸路況的越野通過性能會略有下降，但日常駕駛舒適度提升不少。
北京bj60外觀和內飾設計沒有讓人失望，外觀方面比較大的亮點是5孔進氣中網囊括了大燈，車頭顯得更簡潔，尾部保留全尺寸越野小書包備胎。內飾開始偏向于家用舒適，特別是座椅包裹舒適性明顯強于北京bj40。
所以總結來看北京bj60價格策略是要搶坦克300的飯碗，實際體驗接近坦克500，這種錯位的田忌賽馬策略已經奏效，更何況全系都提供了48伏輕混系統，對燃油經濟性也有幫助。
問題來了，你覺得北京BJ60和坦克300，該選誰？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
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