新晉國產品牌若要在海外市場博取一席之地，還需充分發揮其性能以外的智能化、娛樂性等優勢。
文｜動點科技
作者｜鄭惠敏
(資料圖片僅供參考)
編輯｜李瑞子
新國標的落地加速了兩輪電動車行業的成熟和市場格局的分化，而本土成熟的供應鏈體系、減碳環保目標下的電動化趨勢、不同市場對于兩輪電動車產品的差異化需求都催熟了兩輪電動車出口的時機，中國儼然已成為一個電動兩輪車出口大國。
據中國商務新聞網報道，2021 年中國電動兩輪車整車出口 2290.0 萬輛，同比增長 27.7%，出口額 52.9 億美元，同比增長 50.8%。按出口量，北美為第一大市場，其次是歐洲，亞洲位列第三。方正證券研報估算，隨著電動化進程深入，國內電動摩托車和電踏車未來出口規模均有望接近千億元。
在新市場的征途中，既有雅迪、愛瑪、小牛、九號等傳統、新型兩輪電動車龍頭企業，也有眾多面向海內外的初創企業。以下，動點科技盤點了 7 個你可能并不熟悉，但已經在海外市場嶄露頭角的兩輪電動車品牌。
號外(Horwin)
今年 7 月，電動摩托車浩萬旗下全新品牌號外（Horwin）全球首發。截止到目前，號外（Horwin）旗下電動車海外銷量累計超 3 萬臺，年營收破億，初代產品在歐洲電動摩托車市場銷量穩居前三。
今年 9 月，號外建成交付了行業首家智能積木工廠，用于核心零部件的生產，年產能 6 萬套，這是兩輪行業第一家智能黑燈工廠。二期規劃的 60 畝智能積木工廠，年產能 50 萬臺套，也將于明年交付。
最近，號外攜全球首臺高性能電動城市 ADV (Urban-ADV) Senmenti 0、全球首臺電動超級旅行車 (Hyper GT) Senmenti X 以及業內首創的 IM 一體化底盤技術平臺、兩輪輔助駕駛技術平臺亮相第 79 屆米蘭國際摩托車展。
瑪格斯丁(MANGOSTEEN)
瑪格斯丁成立于 2016 年，是中國廣東一家專業從事電動摩托車、電動自行車設計制造的企業。瑪格斯丁曾先后參加德國科隆和意大利米蘭車展，并在海外贏得歐美用戶的青睞。在國外市場成功試水 2 年之后，瑪格斯丁開始出口轉內銷。
據了解，目前國外的產品是瑪格斯丁出口的基礎版，國內亮相的屬于升級版本。進入國內的版本將升級續航里程，材質做工方面也將更加精細。國內的最新版本將在海外同步開始銷售，目前首批新版本車型已經開始發往國外。
目前，瑪格斯丁在國內主推的一款產品——美式巡航電動車幾乎是行業首創。這款瑪格斯丁曾在海外主打的 M1PS 造型以美式復古元素為主，作為電動車型還具備優質的性能。在同質化的電動車市場中另辟蹊徑，得到了荷蘭、德國、美國等多國用戶的支持。
虬龍(Surron)
在電動摩托領域，憑借著領先的研發水平與生產工藝，綠源、雅迪、小牛等多家車企脫穎而出走向國際。而在后起之秀中，虬龍科技定位高性能電動車，號稱摩托車界的特斯拉。
虬龍科技的電摩產品中，虬龍白幽靈憑借高性能、超長續航、實測 120km/h 的極速驚艷電動車界，一度被海外媒體評為最值得期待的電摩；越野型電動車虬龍輕蜂以輕盈的車身、安靜的駕駛、便捷的操控、持久續航等特性在海外市場異軍突起，已被用于日本空路一體災害救援和英國空降部隊電動越野車演習。此外，虬龍還上市與發布了暴蜂和極蜂兩款新的高性能越野電動車，整體產品線囊括了低、中、高三種功率級別。
嘲風(caofen)
對于追求駕駛樂趣的國內摩托車用戶來說，可玩性高的高性能極限電摩一直備受期待。除了虬龍以外，嘲風是又一家涉及該領域的國產品牌。
嘲風成立于 2015 年，是一家總部位于重慶的新能源車品牌。其電動越野車型 F80 作為一款高頻次出口歐美市場的高性能極限電動摩托車，深受國外市場摩友的喜愛。
據了解，嘲風 F80 由來自法拉利、奔馳、特斯拉的設計團隊，中、日、德技術專家共同打造。F80 是一次成型整體鑄造的一體式高強度鎂鋁合金整體車身，采用了浸沒式電源管理系統和汽車級驅動系統，整車性能較高。
達芬騎(Davinci Tech)
達芬騎動力科技成立于 2013 年，致力于探索機器人式載具研發。研發團隊由來自清華大學 11 個院系的工程師組成，擁有深度正向研發軟硬件的能力。今年 8 月 7 日，達芬騎動力淄博智能制造基地在山東淄博落成，為其后續全球化戰略打下堅實基礎。
達芬騎首款量產純電重型機車 DC100 擁有性能型重型機車的駕乘體驗，最大馬力 137hp，最大扭矩 850Nm，0-100km/h 加速 3 秒多，極速能達到 200km/h，續航里程 357-400 公里，使用快充可以在 15 分鐘之內充至 85%。目前，達芬騎 DC100 已經可以從線上或者在歐洲線下市場進行預訂。
另一款具備 “高質量組件” 的 DC Classic 在國內上市時就因 57.77 萬的售價被稱為國產最貴電摩，DC Classic 采用純手工裝配，配備 Brembo GP4 剎車卡鉗、RSC 直推上泵，定制 Ohlins 避震等功能，后續也會引入歐洲地區。
大魚智行車(DYU)
大魚智行車是 2016 年正式成立的兩輪電動自行車品牌，總部位于中國深圳，已在歐洲設立研發運營服務中心，旗下已經有 DYU D、S、V、L 系列車型。2017 年，大魚智行車 D1 車型上線淘寶眾籌，創造了 40 天內眾籌超過 1200 萬的紀錄。
與國內大部分兩輪電動車 “電摩” 外觀設計路線不同，大魚瞄準了休閑輕運動的可折疊、輕便型兩輪電動自行車，使其在海外市場快速走紅。近兩年，海外市場對電動自行車需求從日常通勤代步，向潮流出行、休閑輕運動變化，而大魚小輪鋰電自行車輕便可攜帶、強動力、長續航等特點可讓用戶在多種場景中使用。
2020 年，大魚智行車的兩輪電動車出海出貨量達到 25 萬臺，在當年兩輪電動車出口總量中占據 11%。
珠峰釔動力(YIPOWER)
珠峰釔動力是西藏新珠峰旗下兩輪電動車品牌，公司成立于 2021 年 10 月，落戶于重慶渝北空港開發區。公司業務主要涉及兩輪高速電動摩托車，電摩輕量化、智能化產品是企業主要研發方向，產品市場將覆蓋國內大中型城市，高端產品出口目標市場主要針對歐洲、北美，也有針對東南亞和南美、中東等國際市場的自主創新產品。
近期，釔動力發布了主攻新能源高端電摩市場的產品拿鐵 01。拿鐵 01 由西班牙團隊設計，主打復古簡約硬朗風，是全球首款整體車架和平叉采用新型碳纖維材料的電動摩托。在滿足使用強度的前提下，做到了超輕和續航的平衡，既減輕了重量，也提升了鋰電池的續航效率和車輛載重能力。
小結
近年來，很多新晉的新能源兩輪品牌都在海外發展的風生水起，究其背后原因，一方面是國外電動車產品配套體系相對更完善；另一方面，國外消費者對于巡航車、越野車等高客單價的個性化電動車的接受度也要普遍高于國內市場。
但在高度的市場包容性之外，高速電摩起步較早的海外市場也已有了 Zero、Energica、Velocifero 等優秀的電動摩托車品牌。此外，哈雷戴維森、凱旋、寶馬等老牌摩托車巨頭也已投入高速電摩的研發中。新晉國產品牌若要在海外市場博取一席之地，還需充分發揮其性能以外的智能化、娛樂性等優勢。
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