近日，由新華社、中國經濟信息社、《今日中國》雜志社等官媒共同主辦的2022中國企業家博鰲論壇上，“2022外國人喜愛的中國品牌”重磅發布。入選的50個品牌是從11大類137個初選名單中經網絡投票、客觀數據、海外聲量及專家評審等多維度評審最終選出的。作為自主汽車品牌，MG成功入選，顯示了海外消費者對MG品牌的喜愛。
MG是如何獲得海外市場認可的？對此，知料汽車找到了MG品牌15年多以來深耕海外市場的一些故事，并從中挑出四則分享給大家。
【資料圖】
一、淡化“英國車標簽”
MG是一個源自英國的汽車品牌，在MG早期的宣傳中，會常常提及其英倫血統、英倫設計，這也對于其早期在海外市場快速布局提供了很大幫助。不過在近幾年，MG關于其英倫血統的宣傳變得愈發減少，設計風格也脫離了原本的英倫風路線。
現如今，在MG英國官網，品牌介紹一欄雖然依舊會提到其1924年誕生于英國的歷史，但在最下方有著這樣一段話：“在全球最大的汽車公司之一的上汽集團支持下，所有新款MG均采用世界一流的部件制造，并享有7年保修。MG已在英國站穩腳跟，目前在全球銷售，西歐是最新的擴張地區。”可以看出，英國血統已經不再是MG的宣傳方向，反而上汽集團卻成為了其新的賣點。
除了品牌的自行宣傳，德國汽車媒體Auto motor sport（AMS）在介紹MG品牌時，也明確直接提到了其中國屬性。其內容指出，MG品牌早在2007年就已經屬于上汽集團了，而上汽集團是大眾汽車的重要合作伙伴，生產著很多源自沃爾夫斯堡的汽車。
盡管MG已經淡化了“英國標簽”，但其依然獲得了眾多海外媒體的認可。在德國AMS的試駕文章中，多次將MG4 EV（即國內的MG MULAN）的數據與大眾ID.3進行了對比，并對MG4 EV所使用的躺式電芯、安全車身結構設計進行了稱贊。同時，還指出MG4 EV是一款能讓人對中國制造充滿信心的產品。
而英國汽車媒體CarGurus UK更是進行了一次MG4 EV和大眾ID.3的對比試駕。并且，CarGurus UK還給予了MG4 EV“中國制造進入并顛覆西方市場老牌汽車制造商的開始”這一高度評價。
現如今，MG在海外市場淡化了“英國車”這一標簽，無疑是其品牌對自身產品信心變強的一種表現。而作為MG品牌的首款真正意義的全球車型，MG MULAN在向歐洲推廣初期便備受歐洲媒體的高度好評。
二、在澳洲展開長期試駕后備受認可
自今年以來，MG品牌在澳大利亞市場為用戶提供了一周的長期試駕，讓更多用戶對MG品牌有了更深入的了解。
位于新南威爾士洲的Claire此前完全沒有聽說過MG品牌，而正是通過一周的長期試駕才讓她對MG品牌有所了解。在使用MG HS進行代步過后，Claire表示：“這輛車擁有所有其他車的一切，包括蘋果CarPlay、更好的安全技術、更好看的外觀。除了加速有點慢，其他地方都能接受。但考慮到MG HS的價格水平，而且還提供7年保修，這個問題也可以忽略掉。”
兩個孩子的媽媽Fiona則利用一周的試駕時間載著她的兒子們來了一場旅游。Fiona說到：“開著MG HS Essence X去冒險真是太棒了，全景天窗為孩子們提供了充足的視野，讓他們在開車時欣賞云彩、星星或森林樹冠的景色。后備箱里有足夠的空間來裝孩子們和我的所有隨身用品。一旦你習慣了引擎的反應，這將是一次舒適的駕駛。”
長期試駕也為MG品牌在澳大利亞市場的銷量起到了推動作用，數據顯示，在剛剛過去的10月，MG汽車在澳大利亞市場共計售出5031輛新車，同比增長60%；今年1-10月，MG汽車在澳大利亞市場共計售出3.89萬輛新車，同比增長了22%，并成為澳大利亞最受用戶喜愛的頭部品牌。
三、B端帶動C端，MG在英國市場實現迅速擴張
在“老家”英國市場，MG在淡化“英國車標簽”后，將電動車推廣的目光聚焦到了私人出租車公司上。
早在幾年前，英國Blackpool和Premier兩家私人出租車公司便開始使用MG5 EV作為出租車。隨后，MG5 EV又進入了Uber、FreeNow、Bolt等眾多出行公司的視線。得益于B端市場的投放，MG新能源車在英國的知名度得到了快速擴張，吸引了眾多C端用戶的關注。
在引起C端用戶關注后，MG又通過高性價比的特點收到了消費者的好評。Steve Huntingford在體驗MG ZS EV之后稱贊到：“當今大多數純電動SUV價格都非常高昂，但MG ZS EV卻提供了非常誘人的價格。并且，MG ZS EV還擁有著語音控制系統、遠程遙控啟動功能、自動燈光等眾多便利性配置，在市場中自成了極具性價比的一派。”
據了解，MG ZS EV在英國市場的起售價為2.95萬英鎊，相比于英國市場上的兩款主流純電動SUV大眾ID.4和特斯拉Model Y的起售價分別便宜了0.83萬英鎊和1.33萬英鎊。得益于此，MG品牌在英國市場實現了快速擴張。在MG ZS EV投入英國市場的當月，其銷量首次突破了4000輛，當月銷售額更是增長了383.1%。
進入今年后，MG又將“首款真正意義上的全球車型”MULAN同步導入了英國市場，進一步增加了其新能源車的競爭力。數據顯示，今年前10個月，MG品牌在英國市場共計售出了超過4.5萬輛新車，同比增長了64.4%。根據規劃，MG將從2023年起在英國市場向電動化轉型，而這些銷量上的增長也將進一步增強其在英國乃至整個歐洲市場全面電動化轉型的信心。
四、MG ZS EV在新西蘭銷量超越特斯拉
在MG出口的發達國家和地區中，新西蘭市場可以說是一個特殊的存在。新西蘭汽車市場并非是個大市場，平均月銷量僅在1.5萬輛左右，但卻盤踞著日系、德系、美系、韓系等眾多品牌。這也意味著，新西蘭是一個推廣難度與競爭壓力極大的市場。
自2020年以來，MG就確立了新能源是其在新西蘭發展的主要方向?？紤]到新西蘭境內多山地、丘陵，地勢較高，MG在新能源領域率先將ZS EV純電動SUV引入了新西蘭市場。并且，針對新西蘭多山地的地形特點，MG還對ZS EV的動力系統進行了優化，使車輛的爬坡響應速度更快。在剛剛過去的10月，MG ZS EV在新西蘭市場賣出了169輛，在新能源SUV細分領域排名第二，并首次超越了特斯拉Model Y。
新西蘭老人Edmund擁有著一輛1965年的MGB敞篷車，而在今年，他又新購入了一輛MG ZS EV。對于新老兩個時期的MG，他指出：“新老MG沒有任何的可比性，甚至兩個時期的品牌歸屬性都完全不一樣。一開始我并沒有考慮MG ZS EV這款車，但考慮到它4.899萬新西蘭元的價格是目前新西蘭市場上最便宜的電動SUV，再加上最近油價的上漲，所以決定用它來代步，而MGB則用來每周末參加老爺車聚會，畢竟在街上能見到的老MG已經越來越少了。但實際體驗下來之后發現，MG ZS并沒有想象中那么糟糕，它非常安靜并且動力很強，做工也比較不錯?！?/p>
除了MG ZS EV，MG在新西蘭還擁有著MG HS、MG HS PHEV、MG3等眾多車型，并且全系提供7年無限制公里數質保、道路救援、免費WOF檢修等服務。而這些豐富的產品和更好地服務，也都將為MG進一步布局新西蘭市場起到助力作用。
寫在最后：
中國車企走向海外，過去更多集中在非洲、南美、中東市場。不過，向這些市場出口并不能體現出中國汽車的技術、品質能與國際強企一較高下。若要將中國品牌與國際強企真正放在同一陣營相較量，向發達國家出口便成為了一項重要舉措，但真正要將車輛出口至發達國家，則是一件充滿挑戰的事。一方面是發達國家在銷售服務體驗、產品服務體驗層面已經相當完善；另一方面，發達國家對于產品的要求非?？量獭?/p>
目前，MG在澳大利亞市場、英國市場已經取得了初步的成績，并且已經連續三年獲得了中國單一品牌海外銷量冠軍。這是MG品牌發展上走出的關鍵一步，更是中國制造走向世界的關鍵一步。
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