近日，乘聯會公布了11月份國內乘用車市場的總體銷量數據和具體的汽車品牌銷量排名。數據顯示，11月份國內乘用車銷量164.9萬輛，同比下降9.2%。1月零售環比下降10.5%，這是自2008年以來首次出現“金九銀十銅十一”的環比下降特征。
接近年末，國產品牌的表現到底怎么樣呢？今天，咱們不妨來看看吧。需要說明的是，所有的銷量均基于品牌官方渠道公布的數據。
1.比亞迪
(相關資料圖)
11月銷量：23.04萬輛
1-11月銷量：162.8萬輛
繼10月份比亞迪銷量創新高后，11月銷量高達23.04萬輛，同比增長134.3%，今年前11個月累計銷量為162.8萬輛，同比增長219%。這樣的銷量成績，可謂是將大眾、豐田等合資品牌徹底甩開了。
具體到品牌，王朝、海洋網車型在11月份售出226491輛，占比高達98.3%。
經歷重組后的騰勢品牌，上市了其第一款煥新后的產品——起售價33萬的騰勢D9，在11月份取得了3451輛的銷售成績。
另外，比亞迪11月份出口新車達到12318輛，1-11月累計出口44596輛，環比增長29.3%。隨著后續產能的釋放，其出口到海外的銷量貢獻肯定會越來越大。
而具體到車型方面，比亞迪宋家族依然貢獻最大，11月賣出了64145 輛，再次刷新了單月銷量最高成績；漢家族11月銷量突破3萬大關，達到了31786輛，累計銷量突破40萬輛；比亞迪元家族、秦家族、海豚以及老將唐，11月份銷量均突破2萬大關。
2.吉利汽車
11月銷量：145070輛
1-11月銷量：128.7萬輛
吉利汽車集團11月共銷售145070輛新車，同比增長7%，1-11月累計銷量約128.7萬輛，同比增長10%。
具體來看，吉利品牌11月銷售汽車10.85萬輛，同比增長61%。其中，純電動品牌幾何11月銷售1.38萬輛，同比增長61%。而由星瑞和星越L組成的中國星·高端系列，11月銷售新車25899輛，至今累計銷量突破50萬輛。
領克品牌11月銷售新車18160輛，同比下滑27%，也是幾大品牌中唯一出現同比下滑的板塊。而高端純電品牌極氪汽車，11月交付新車11011輛，連續兩個月交付突破萬輛。另外一個純電品牌睿藍，11月交付新車7355輛，也有不錯的市場表現。
出口層面，吉利汽車11月出口量達到18633輛，同比增長約43%，官方透露，吉利汽車在多個國家市場終端銷量均有明顯提升。
3.長安汽車
11月銷量：14.86萬輛（自主乘用車：11.92萬輛）
1-11月銷量：165.61萬輛（自主乘用車：121.79萬輛）
今年1-11 月，長安汽車銷量209.04萬輛，同比減少 1.51%；自主品牌銷量 萬輛，同比增加 1.51%；自主乘用車銷量萬 輛，同比增加8.16%；自主品牌海外銷量 15.99萬 輛，同比增加 47.36%。其中，自主品牌新能源累計銷量 22.6萬輛，同比增加 140.51%。
其中，新能源汽車方面表現突出，11月長安自主品牌銷量達3.3130萬輛，同比大幅增長193.81%。目前，長安在新能源方面推出了深藍SL03、長安LUMIN“糯玉米”、歐尚Z6 iDD、阿維塔11等車型。
4.奇瑞集團
11月銷量：10.05萬輛
1-11月銷量：112.7萬輛
11月份，奇瑞集團銷售汽車100,531輛，年內連續第6個月單月銷量突破10萬輛。1-11月份，集團累計銷售汽車1,127,289輛，同比增長32.6%
分品牌來看，奇瑞汽車11月銷量70,788輛，1-11月份累計銷量844,010輛，同比增長45.8%。其中瑞虎8、瑞虎7車型1-11月份分別貢獻了17.1萬輛、14.6萬輛的全球銷量。隨著艾瑞澤8、艾瑞澤5 GT的上市，奇瑞將進一步完善在轎車細分市場的布局。
星途汽車11月份銷量3,866輛，1-11月份銷量46,788輛，同比增長46%。首款誕生于星途M3X火星架構2.0的旗艦車型M38T—瑤光量產版，也將于12月18號正式預售。
而捷途汽車11月份銷量17,117輛，1-11月份銷量158,025輛，同比增長18%。捷途汽車在11月16日迎來第60萬輛整車下線的里程碑時刻。
新能源部分，奇瑞集團11月銷售新能源汽車（含新能源乘用車和商用車）13,025輛，1-11月份累計銷售220,918輛，同比增長147.9%。11月份，奇瑞新能源迎來奇瑞無界Pro的上市，目前擁有奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、捷途大圣i-DM、無界Pro、星途追風ET-i等產品，覆蓋純電動、混動等多領域。
5、長城汽車
11月銷量：8.75萬輛
1-11月銷量：99.01萬輛
長城汽車11月銷量87,560輛，同比下降28.53%，1-11月汽車銷量990,081輛，同比下降11.49%。
具體到品牌來看，坦克品牌是長城汽車旗下唯一沒有同比下滑的子品牌。坦克品牌11月銷量10,919輛，同比增長8.02%，目前在售坦克300和坦克500兩款車型，值得一提的是，坦克品牌11月實現累計銷量突破20萬輛。
哈弗品牌1-11月銷售572,224輛，其中哈弗H6今年1-11月銷售268,640輛；魏牌1-11月銷售35,001輛，銷量依然不見起色，還需要繼續尋求突破點。歐拉品牌1-11月銷售97,069輛，歐拉閃電貓于11月迎來車主交付且首批交付3,031輛。
皮卡方面，長城皮卡1-11月銷售172,928輛，其中長城炮11月銷售10,369輛，累計28個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍。
海外方面，首批摩卡PHEV（Coffee 01）啟航歐洲。未來，長城汽車將逐步拓展西班牙、瑞典等歐洲市場，引入更多車型，推動新能源出海向上進階。
6、上汽乘用車
11月銷量：7.3萬輛
1-11月銷量：67.9萬輛
11月份，上汽自主品牌銷量達到246.6萬輛，其中上汽乘用車銷售75.2萬輛，創歷史新高。
在新能源車銷量方面，今年前11個月，上汽乘用車銷售新能源車21.1萬輛，同比增長43.3%，呈現出不錯的增長趨勢。
7.廣汽集團
11月銷量：5.45萬輛
1-11月銷量：56.92萬輛
相比去年，廣汽兩大自主品牌11月份銷量表現均有增長。其中，廣汽埃安11月份銷量28,765輛，同比增長91%；1-11月，埃安的累計銷量達到了241,149輛，同比增長128.2%，銷量相比去年已實現翻倍。
廣汽傳祺1-11月累計銷售汽車324,566輛，同比增長11.1%
寫在最后
隨著新能源的逐步滲透，以及出口業務的快速發展，國產品牌的格局也大有變化。2022年還剩下不到一個月的時間，七大國產品牌的銷量排名，大局基本已定，比亞迪一枝獨秀，吉利、長安、奇瑞地位也相對穩固。隨著汽車市場加速洗牌，競爭才剛剛開始，明年誰又能繼續突圍而出呢？咱們拭目以待！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區分享你的看法。
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