【文/道哥說車 淺淺】芯慌之下，新能源汽車火力全開。進入12月后，各大車企紛紛開始公布上月銷量，11月，奇瑞新能源汽車銷量（含新能源乘用車和商用車）為13025輛，環比下降31%，雖然沒有公布旗下各車型的具體銷量，但走量主力主要集中在小螞蟻和QQ冰淇淋身上。
《財圈社》旗下道哥說車編輯注意到，根據乘聯會11月預估的新能源乘用車廠家批發情況來看，11月新能源乘用車廠家批發銷量為73.2萬輛，環比10月增長約8%，同比去年11月增長約71%。在整個新能源汽車銷量同比環比均上漲的趨勢下，奇瑞新能源銷量為何下降了？這與主銷車型的產品投訴是否有關？
(資料圖片)
小螞蟻問題層出不窮 存安全隱患
《財圈社》旗下道哥說車編輯注意到，扛起奇瑞新能源銷量重擔的小螞蟻，投訴量長期領跑投訴榜，暴露出來的問題五花八門。2020年全年，奇瑞小螞蟻有96起投訴，位列車質網純電動車投訴榜第2名，2021年全年，奇瑞小螞蟻有近兩百起投訴，位列車質網純電動車投訴榜第6名，投訴問題集中在充電故障、動力電池故障、電瓶故障、剎車失靈等。
而2022年以來，這款車型的投訴量更是一發不可收拾。今年前四個月，奇瑞小螞蟻以95起投訴量位列車質網新能源榜單第3名，這個數量已經趕上了2020年全年的投訴量，看來之前投訴的問題不僅沒有改觀，還在持續增加。
在眾多投訴問題中，失去動力和剎車失靈兩類故障有很大的安全隱患。一位來自深圳的小螞蟻車主在黑貓投訴平臺上表示，第一次開車上路時，車輛就出現了“輸出功率受限”和“請檢查冷卻系統”的警示，同時，行駛中突然踩油門就失去了動力。
而在第二天開車前往4S店的路上，同樣的問題再次出現，行駛途中突然失去動力，隨即車速驟減，差點造成后車追尾。都說事不過三，在發生前兩次失去動力的故障后，該車主接下來的一次開車上路再度中槍。
“連續三天在路上出現同樣的問題，產品的質量絕對是有嚴重問題的，而且這個問題關乎到開車人的生命安全，不容忽視！”
另一位反映動力多次消失的小螞蟻車主還透露，因同類車輛質量問題，自己已經維修了4次，都沒有消除根本問題。“該類車輛質量問題不僅危害道路安全，也危害駕駛員的生命安全，讓行車產生很大的精神壓力。”
動力消失并非個例，許多車主都用驚險一詞來概括這一情形。動力消失最容易導致的事故就是追尾，要是車主在高速上行駛時后果將不堪設想，容易造成連環追尾事故的發生。
在另一驚魂的剎車失靈方面，小螞蟻被投訴的也不少，涉及2019款、2021款和2022款的奇瑞小螞蟻。
“剎車時好時壞，有時踩一半踏板就有制動。有時踩到底還沒有制動，必須再踩第二次踏板。”
“車輛駕駛距離路口約40米處，看到路口行人走斑馬線，當時時速50km/h，立即制動禮讓行人，可小螞蟻卻無任何制動效果，直接穿過斑馬線，還好行人看到車輛沒有立即過斑馬線，否則就會釀成大禍。”
“車在公路上正常行駛過程中，發現車前方有過路行人，緊急制動，車有輕微制動剎車感，車輛照樣前行35米，造成交通事故行人傷害。”
“eQ1曾多次出現剎車失靈的問題，后到4s店進行了維修，更換了剎車泵，但又出現全剎不住的情況，追上前車。”······
從眾多車主關于車輛剎車失靈的問題描述中可以發現，運氣好的車主發現了剎車失靈，運氣不好的車主甚至出現交通事故造成人員受傷。與動力消失問題如出一轍，在進行維修后，安全隱患依舊存在。
值得一提的是，今年6月，奇瑞官方就小螞蟻剎車失靈缺陷發起過召回，召回2018年6月1日至2018年7月31日生產的部分奇瑞eQ1電動汽車，共計8067輛。
不過，盡管早期存剎車失靈隱患的小螞蟻被召回了，但是2022款奇瑞新能源小螞蟻又再被車主投訴剎車失靈問題，不難看出剎車問題已成奇瑞小螞蟻車型的痼疾。
步小螞蟻后塵 QQ冰淇淋問題投訴依舊
《財圈社》旗下道哥說車編輯看到，盡管是奇瑞新能源的后起之秀，但是延續“QQ”這一經典IP，為QQ冰淇淋這款車型的熱銷增添了不少認可度。不過，上市不過的一年的QQ冰淇淋近期被曝出多類投訴，包括電池故障、轉向系統異響、空調問題、漆面起泡開裂及其他各類銷售服務方面的問題。
一位來自河南的劉先生在汽車投訴網上投訴稱，在購買QQ冰淇淋幾天后就發現有異響。經過奇瑞新能源售后的檢查，起初稱是車輛的一個配件壞了，等待幾天更換后異響卻仍然存在。第二次故障排查是后橋驅動軸的軸承壞了，更換后，也依然有異響。
除了明顯的異響外，劉先生還稱車輛還存在動力系統方面的故障。具體表現在車輛行駛過程中，會突然出現沒動力的情況，類似于掉檔。而當速度降下來以后，車輛之后又會有動力。在行駛過程中，可以說非常危險。不得不說，這一點似乎和小螞蟻的動力故障有些相似。
一位來自山東的田先生在汽車投訴網上投訴的是QQ冰淇淋的電池故障。據該車主表示，車輛在正常行駛過程中，電池電量由28%突然降到0，同時，儀表盤閃現了故障碼。“因為是在開放道路上，可以說當時的情況非常危險。”
與此同時，田先生還認為QQ冰淇淋存在虛假宣傳續航能力的情況。“車廠標的是120公里，實際也就能開70公里左右。”
此外，還有車主不僅投訴車身質量問題，還稱多次維修后問題依然存在，在久修不好這一點，QQ冰淇淋與小螞蟻也是一脈相承。
在新能源汽車領域，奇瑞涉足很早，特別是在小型純電車上身經百戰。可如今，一方面要從五菱宏光MINIEV為代表的強勢競爭對手中搶食，一方面還有不少產品質量問題亟待解決，內憂外患之下，奇瑞新能源別說重塑曾經的微型車市場輝煌了，恐怕站穩腳跟也是不容易的。
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