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日前，幾何汽車發布價格調整通知，受國家新能源補貼取消、原材料成本上漲等多方面原因的影響，幾何汽車將于2023年正式調整旗下各款產品（包含幾何A Pro、幾何C、G6、M6、幾何E）官方指導價，上漲幅度在3000-6000元不等。2022年12月31日前下定用戶不受本次調價影響。
資料顯示，幾何汽車是隸屬吉利汽車集團旗下的高端純電品牌，與吉利品牌、領克品牌并行，于2019年4月11日在新加坡發布。發布會上，首款純電轎車幾何A正式上市，目前售價12.68-20.78萬元。據官網顯示，目前旗下在售車型包括幾何A、幾何C、幾何E、幾何M6、幾何G6等車型，其中幾何G6、M6于11月上市銷售，幾何G6當前補貼后官方指導價區間為14.98-18.68萬元，幾何M6為14.98-18.68萬元。
日前，睿藍汽車也發布漲價通知，內容大體相似：因受新能源汽車補貼政策即將退出以及全球原材料價格持續大幅上漲的雙重影響，全系電動車（除睿藍9外）將于2023年1月1日零時起調整價格，上調幅度為5000-8,000元。在此之前已簽訂合同的客戶訂單，不受此次調價影響。
11月24日，一張關于吉利汽車價格調整說明的海報在網上流傳。海報稱，吉利汽車旗下吉利、幾何、睿藍品牌的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元-6000元不等，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。不過，后經官方證實，此消息并非吉利官方發布。不過，從目前來看，幾何、睿藍都已對外發布漲價通知，僅剩下吉利品牌尚未對新能源汽車產品未進行價格調整，我們將以更高品質的茶農和服務回饋用戶的信任和期待。
一周事件后，延續13年之久的新能源汽車國家補貼將正式退出歷史舞臺。根據財政部、工業和信息化部、科技部、國家發改委此前發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，之后上牌的車輛不再給予補貼。
面對明年的“國補”退場，已有包括比亞迪在內等多家新能源汽車廠商宣布將漲價。與此同時，作為新能源汽車的“心臟”，碳酸鋰等電池原材料價格一直在高位運行，也成為明年很多車企漲價的主要原因。
由于漲價在即，在一定程度上刺激了消費者的購車需求。記者走訪杭州的多家新能源車門店時看到，有不少前來購車看車的消費者。工作人員表示，從11月份開始客流量明顯增加，這段時間主賣的車型是享受補貼的，單車國家補貼在4800元到12600元不等，杭州本地補貼在2000元到10000元不等。除了國家補貼外，一些門店為了年底的銷量沖刺“花式”促銷，推出了12月份限時優惠，如保險補貼、積分贈送、現金立減等活動。
數據顯示，截至2021年底，中國的新能源汽車保有量已達784萬輛，連續五年居全球首位。“國補”結束后，新能源汽車行業的發展將從政策驅動轉向市場驅動。有研究報告預計，未來新能源汽車的滲透率將持續提高，預計中國2022年、2023年銷量分別為670萬輛、900萬輛，同比增長分別為90.3%、35%。業內專家表示，2023年新能源汽車價格或將呈現前高后低的走勢。
乘聯會秘書長崔東樹表示，年初在補貼退出之后，部分車型會有一個小幅漲價行動，熨平它的成本波動，年終隨著產品規模進一步上升，同時隨著碳酸鋰價格進一步下降，總體來看車價會有一個小幅下降的態勢。
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